美國(guó)學(xué)生開(kāi)發(fā)手機(jī)戒癮app

還記得小時(shí)候類似“上課好好聽(tīng)講,媽媽給你買好吃的”的激勵(lì)話語(yǔ)嗎?這款叫做Pocket Points的應(yīng)用就是一個(gè)道理,如果你上課堅(jiān)持不看手機(jī)就能拿到獎(jiǎng)勵(lì)積分,這些積分又可以用來(lái)?yè)Q取周圍餐館、服裝店的折扣。

毫無(wú)疑問(wèn),這是一款充分暴露人性脆弱的手機(jī)應(yīng)用。它被加州州立大學(xué)奇科分校的幾個(gè)學(xué)生開(kāi)發(fā)出來(lái),通過(guò)“賄賂”學(xué)生來(lái)讓他們好好聽(tīng)課。

這款應(yīng)用在大學(xué)的教學(xué)樓周圍布置了感應(yīng)器,當(dāng)學(xué)生進(jìn)入教學(xué)樓后,打開(kāi)Pocket Points應(yīng)用并鎖住屏幕,應(yīng)用就會(huì)開(kāi)始計(jì)時(shí)。每20分鐘手機(jī)沒(méi)有被解鎖,學(xué)生就會(huì)得到1分的獎(jiǎng)勵(lì)。積分可以換取折扣,例如10個(gè)積分就可以換得購(gòu)買學(xué)校紀(jì)念運(yùn)動(dòng)服的85折優(yōu)惠券。

難道新時(shí)期的大學(xué)生真的這么沒(méi)有自制力了嗎?確實(shí)如此!內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校助理教授Barney McCoy調(diào)研發(fā)現(xiàn),學(xué)生們21%的課堂時(shí)間都用在通過(guò)手機(jī)做無(wú)關(guān)緊要的事情,包括收發(fā)郵件和瀏覽社交網(wǎng)絡(luò);并且每天課堂上平均查看手機(jī)10.5次。

更為嚴(yán)重的是,不少學(xué)生似乎已經(jīng)手機(jī)成癮。貝勒大學(xué)研究表示?60%大學(xué)生承認(rèn)他們對(duì)手機(jī)上癮,其中一些人甚至當(dāng)手機(jī)不在視線內(nèi)時(shí)會(huì)感到焦慮不安。

由此看來(lái),Pocket Points不只是一個(gè)手機(jī)應(yīng)用,還是救治這些大學(xué)生手機(jī)成癮患者的藥物。再考慮到美國(guó)大學(xué)生平均33000美元的教育貸款,以及?13.7%的貸款違約率,這款應(yīng)用還間接地幫助學(xué)生們認(rèn)真對(duì)待高昂的教育投資。

目前該應(yīng)用已經(jīng)覆蓋150所大學(xué),共有1200個(gè)商家登陸該平臺(tái),其中不乏星巴克、漢堡王等知名連鎖品牌。并且該平臺(tái)還有10萬(wàn)用戶,學(xué)生不看手機(jī)的時(shí)間已經(jīng)累積超過(guò)100年。

iOS9正式版推出,我教你開(kāi)發(fā)的App怎么適配?

Apple 秋季產(chǎn)品發(fā)布會(huì)剛剛結(jié)束,iOS 9 GM 版本也正式發(fā)布了。新的 iPhone 設(shè)備即將開(kāi)售,iOS 9 系統(tǒng)升級(jí)也將會(huì)在下周開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行推送。

在這之前,我們還可以為自己的 App 兼容適配做點(diǎn)什么,或者說(shuō),我們的 App 真的已經(jīng)兼容適配好 iOS 9 系統(tǒng)了嗎?

從 7月 份開(kāi)始到現(xiàn)在,Apple 已發(fā)布 5 個(gè) iOS 9 的 Beta 版本,相信開(kāi)發(fā)者在這段時(shí)間也已經(jīng)把 iOS 9 系統(tǒng)的特性基本了解清楚,也為自己的 App 進(jìn)行了一系列兼容適配處理。

 

但在這里,筆者還是要再次跟大家聊聊 iOS 9 中兩個(gè)比較特別的特性及其兼容問(wèn)題,即:App Transport Security 和 App Thinning。

 

App Transport Security

App Transport Security is a feature that improves the security of connections between an app and web services. The feature consists of default connection requirements that conform to best practices for secure connections.

App Transport Security (ATS) 是 Apple 為提高系統(tǒng)及應(yīng)用安全性而在 iOS 9 和 OS X EI Capitan 中引入的新特性,必然,出于安全性的考慮,在新發(fā)布的 watchOS 2 系統(tǒng)中也會(huì)適用。

 

一旦開(kāi)啟 ATS 后,應(yīng)用所有的網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求將會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為 HTPPS 傳輸,且采用一系列配置要求來(lái)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?,包括?/p>

 

  • Transport Layer Security 協(xié)議版本要求 TLS1.2 以上
  • 服務(wù)的 Ciphers 配置要求支持 Forward Secrecy 等
  • 證書(shū)簽名算法符合 ATS 要求等

這些配置項(xiàng)在升級(jí)服務(wù)器支持 HTTPS 過(guò)程中都需要嚴(yán)格遵守的,否則就會(huì)導(dǎo)致你的 HTTPS 服務(wù)在 iOS 9 系統(tǒng)中連接仍是失效的。

 

如果你的 App 的服務(wù)也在升級(jí)以適配 ATS 要求,可以使用如下的方式進(jìn)行校驗(yàn):

 

在 OS X EI Capitan 系統(tǒng)的終端中通過(guò) nscurl 命令來(lái)診斷檢查你的 HTTPS 服務(wù)配置是否滿足 Apple 的 ATS 要求:$ nscurl –verbose –ats-diagnostics https://<your_server_domain>

 

當(dāng)然,你也可以參考 Apple 提供官方指南 App Transport Security Technote 進(jìn)行服務(wù)的升級(jí)配置以滿足 ATS 的要求。

Apple 雖然希望開(kāi)發(fā)者可以積極的參與并為系統(tǒng)及應(yīng)用安全共同努力,但官方仍提供了一些參考配置去禁用 ATS 功能或降低 ATS 的安全性要求。

 

開(kāi)發(fā)者可以在 App 的 Info.plist 中添加 NSAppTransportSecurity 的相關(guān)配置,用以禁用 ATS 或者添加白名單,可用的配置參數(shù)如下:

 

  • NSAllowsArbitraryLoads – 設(shè)置 true 即支持所有 HTTP 請(qǐng)求
  • NSExceptionDomains – 添加白名單
  • NSExceptionMinimumTLSVersion – 白名單指定域名支持的 TLS 版本
  • NSExceptionRequiresForwardSecrecy – 白名單指定域名是否支持 Forward Secrecy
  • NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads – 白名單指定域名禁用 ATS
  • NSThirdPartyExceptionMinimumTLSVersion – 白名單指定第三方服務(wù)域名最低支持的 TLS 版本
  • NSThirdPartyExceptionRequiresForwardSecrecy – 白名單指定第三方服務(wù)域名是否支持 Forward Secrecy
  • NSThirdPartyExceptionAllowsInsecureHTTPLoads – 白名單指定第三方域名禁用 ATS

舉個(gè)例子:

 

  • 禁用所有連接使用 ATS

在 Info.plist 中配置禁用 ATS:

<key>NSAppTransportSecurity</key>

<dict>

<key>NSAllowsArbitrary</key>

<true/>

</dict>

  • 指定域名禁用 ATS

在 Info.plist 中配置 App 的服務(wù)域名 mine.test.com 支持 HTTP:

<key>NSAppTransportSecurity</key>

<dict>

<key>NSExceptionDomains</key>

<dict>

<key>mine.test.com</key>

<dict>

<key>NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads</key>

<false/>

</dict>

</dict>

</dict>

 

  • 指定域名修改 ATS 安全要求

在 Info.plist 中配置第三方服務(wù) third.test.com 的 TLS1.1 及禁用 Forward Secrecy:

<key>NSAppTransportSecurity</key>

<dict>

<key>NSExceptionDomains</key>

<dict>

<key>mime.test.com</key>

<dict>

<key>NSExceptionAllowsInsecureHTTPLoads</key>

<false/>

</dict>

<key>third.test.com</key>

<dict>

<key>NSThirdPartyExceptionMinimumTLSVersion</key>

<string>1.1<string/>

<key>NSThirdPartyExceptionRequiresForwardSecrecy</key>

<false/>

</dict>

</dict>

</dict>

 

App Thinning

The App Store and operating system optimize the installation of iOS and watchOS apps by tailoring app delivery to the capabilities of the user’ s particular device, with minimal footprint. This optimization, called app thinning, lets you create apps that use the most device features, occupy minimum disk space, and accommodate future updates that can be applied by Apple. Faster downloads and more space for other apps and content provides a better user experience.

開(kāi)發(fā)者都知道,當(dāng)前 iOS App 的編譯打包方式是把適配兼容多個(gè)設(shè)備的執(zhí)行文件及資源文件合并一個(gè)文件,上傳和下載的文件則包含了所有的這些文件,導(dǎo)致占用較多的存儲(chǔ)空間。

App Thinning 是一個(gè)關(guān)于節(jié)省 iOS 設(shè)備存儲(chǔ)空間的功能,它可以讓 iOS 設(shè)備在安裝、更新及運(yùn)行 App 等場(chǎng)景中僅下載所需的資源,減少 App 的占用空間,從而節(jié)省設(shè)備的存儲(chǔ)空間。

根據(jù) Apple 官方文檔的介紹,App Thinning 主要有三個(gè)機(jī)制:

  • Slicing

開(kāi)發(fā)者把 App 安裝包上傳到 AppStore 后,Apple 服務(wù)會(huì)自動(dòng)對(duì)安裝包切割為不同的應(yīng)用變體 (App variant),當(dāng)用戶下載安裝包時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)備型號(hào)下載安裝對(duì)應(yīng)的單個(gè)應(yīng)用變體。

  • On-Demand Resources

ORD (隨需資源) 是指開(kāi)發(fā)者對(duì)資源添加標(biāo)簽上傳后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù) App 運(yùn)行的情況,動(dòng)態(tài)下載并加載所需資源,而在存儲(chǔ)空間不足時(shí),自動(dòng)刪除這類資源。

  • Bitcode

開(kāi) 啟 Bitcode 編譯后,可以使得開(kāi)發(fā)者上傳 App 時(shí)只需上傳 Intermediate Representation (中間件),而非最終的可執(zhí)行二進(jìn)制文件。 在用戶下載 App 之前,AppStore 會(huì)自動(dòng)編譯中間件,產(chǎn)生設(shè)備所需的執(zhí)行文件供用戶下載安裝。

其中,Bitcode 的機(jī)制可以支持動(dòng)態(tài)的進(jìn)行 App Slicing,而對(duì)于 Apple 未來(lái)進(jìn)行硬件升級(jí)的措施,此機(jī)制可以保證在開(kāi)發(fā)者不重新發(fā)布版本的情況下而兼容新的設(shè)備。

 

如果你的應(yīng)用也準(zhǔn)備啟用 Bitcode 編譯機(jī)制,就需要注意以下幾點(diǎn):

  • Xcode 7 默認(rèn)開(kāi)啟 Bitcode,如果應(yīng)用開(kāi)啟 Bitcode,那么其集成的其他第三方庫(kù)也需要是 Bitcode 編譯的包才能真正進(jìn)行 Bitcode 編譯
  • 開(kāi)啟 Bitcode 編譯后,編譯產(chǎn)生的.app 體積會(huì)變大 (中間代碼,不是用戶下載的包),且.dSYM 文件不能用來(lái)崩潰日志的符號(hào)化 (用戶下載的包是 Apple 服務(wù)重新編譯產(chǎn)生的,有產(chǎn)生新的符號(hào)文件)
  • 通過(guò) Archive 方式上傳 AppStore 的包,可以在 Xcode 的 Organizer 工具中下載對(duì)應(yīng)安裝包的新的符號(hào)文件

 

iOS 9?的 ATS 特性和 App Thinning 特性給開(kāi)發(fā)者帶來(lái)安全提升和體驗(yàn)上的優(yōu)化,也是開(kāi)發(fā)者在后續(xù)?App 的兼容適配方便會(huì)考慮的事項(xiàng)。

五個(gè)步驟教你開(kāi)發(fā)APP

無(wú)論是蘋(píng)果App Store,還是谷歌的Play Store,人們總是會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)數(shù)創(chuàng)新獨(dú)特的移動(dòng)App。但是,創(chuàng)意只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步,開(kāi)發(fā)一款移動(dòng)應(yīng)用的過(guò)程其實(shí)并不容易,有時(shí)甚至?xí)屓烁械骄趩嗜f(wàn)分。因此,本文將介紹五個(gè)步驟,或許對(duì)那些剛起步的創(chuàng)業(yè)者會(huì)有所幫助。

一、開(kāi)發(fā)App之前要先想好商業(yè)模式

很多創(chuàng)業(yè)者在有了一個(gè)創(chuàng)意想法之后,便會(huì)立即著手開(kāi)發(fā)App應(yīng)用,但是筆者要提醒的是,你最好對(duì)自己的App的商業(yè)模式要有一個(gè)清晰的理解。通常來(lái)說(shuō),將App作為一種平臺(tái),幫助兩個(gè)相互依存的群體進(jìn)行交流是一種不錯(cuò)的商業(yè)模式。

實(shí)際上,Uber,Airbnb,Snapchat,YouTube,等等重量級(jí)App應(yīng)用都采用了上述商業(yè)模式。

接下來(lái),就是要具體化App應(yīng)用的主要功能和核心作用,簡(jiǎn)而言之,就是它能給用戶提供什么樣的價(jià)值。如果你在描述App應(yīng)用的核心功能時(shí),用了超過(guò)一句話,那么不好意思,基本上說(shuō)明它還不夠核心。

Uber 的核心功能是連接司機(jī)和乘客;Airbnb的核心功能是連接房間空閑的房東和租客。Instagram的核心功能是簡(jiǎn)單、快速地在社交網(wǎng)絡(luò)里分享美圖。這 些平臺(tái)其實(shí)只做了一件事,但是卻把這一件事做的很專,很精。因此,創(chuàng)業(yè)者千萬(wàn)不要有吃著碗里瞧著鍋里的想法,一個(gè)核心功能還沒(méi)做好,就想著下一個(gè)了。

記住,你總是能在下一個(gè)版本里增加更多功能。但投資人想要的,是你在市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你讓用戶承載了太多選擇,肯定無(wú)法獲得成功。不僅如此,App應(yīng)用新增功能的成本通常不會(huì)太低,創(chuàng)業(yè)者必須要學(xué)會(huì)聰明地利用自己的資源,因此,好鋼用在刀刃上,在最有競(jìng)爭(zhēng)力,最能形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的地方下功夫。

二、了解競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境

一旦你的App應(yīng)用明確了核心功能,那么接下來(lái)可能就要做些調(diào)研工作了,首當(dāng)其沖地,就是要去了解下你的潛在對(duì)手和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。如果你試圖進(jìn)入一個(gè)飽和的市場(chǎng),風(fēng)險(xiǎn)肯定比較大;相對(duì)而言,一個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)比較成熟,在其中獲得成功的機(jī)會(huì)也比較大。

不過(guò),如果你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)完成了數(shù)百萬(wàn)美金的B輪或C輪融資,此時(shí)你可能就得自己掂量掂量了,想想你開(kāi)發(fā)的這款移動(dòng)應(yīng)用在進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)之后,是否有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力與之抗衡。

另一方面,如果一個(gè)市場(chǎng)門戶大開(kāi),你也需要慎重考慮一下為什么會(huì)這樣,不要冒然闖入其中。

三、規(guī)劃和驗(yàn)證

如果上述兩點(diǎn)完成之后,就是時(shí)候開(kāi)始制定規(guī)劃,讓自己的想法變成一個(gè)有形的產(chǎn)品。

首 先,你需要了解用戶體驗(yàn)(UX)和用戶界面(UI)兩者的區(qū)別。用戶體驗(yàn)主要涉及到如何設(shè)計(jì)用戶需求,你需要理解的某個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)所涉及到的一些具體工 作,這樣才能為用戶提供更好的體驗(yàn)。用戶界面更多地是專注在界面可用性上,比如用戶是否能足夠便捷地使用,使用效率夠不夠高,使用過(guò)程中用戶滿意度好不 好,等等。

你最先要做的,就是從用戶界面下手。你的App應(yīng)用會(huì)在哪些設(shè)備屏幕上使用,提供什么樣的功能,功能之間又是如何彼此關(guān)聯(lián)的。用 戶體驗(yàn)不需要考慮上述要點(diǎn),它更多地是起到“修飾”作用,不過(guò)用戶體驗(yàn)可以幫助你了解App應(yīng)用應(yīng)該具備什么樣的設(shè)計(jì)原則。你可以考慮給你的平臺(tái)制定一個(gè) 詳細(xì)的框架規(guī)劃,甚至開(kāi)發(fā)一個(gè)“可點(diǎn)擊”App原型產(chǎn)品。

如果上述工作完成之后,你需要與人分享,并尋求他們真誠(chéng)的反饋。根據(jù)具體的建議,制定開(kāi)發(fā)規(guī)劃路徑和UI/UX規(guī)劃。當(dāng)你完全規(guī)劃好了App應(yīng)用的布局,必須要考慮它將會(huì)在哪些移動(dòng)操作系統(tǒng)平臺(tái)上運(yùn)行。

通常來(lái)說(shuō),移動(dòng)App應(yīng)用會(huì)在蘋(píng)果的iOS操作系統(tǒng)上運(yùn)行,但是如果你希望進(jìn)軍安卓和iOS兩大主流移動(dòng)市場(chǎng),那么在此筆者要提醒的是,安卓應(yīng)用所需的成本更高,開(kāi)發(fā)難度更高,這也是很多開(kāi)發(fā)人員選擇iOS操作系統(tǒng)的原因之一,但如果一款移動(dòng)App平臺(tái)想要獲得成功,就必須得那些安卓和iOS這兩個(gè)市場(chǎng)。

四、尋找開(kāi)發(fā)人員,了解如何招募人才

如果你希望打造一家受人尊敬的移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)公司,那么可能需要牢記以下這幾件事:

優(yōu)秀、快速、廉價(jià)。三者只能選其二,在移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)過(guò)程中,你無(wú)法做到三者兼得。

如果你要完成一款移動(dòng)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)和部署,至少需要投入五萬(wàn)美元,很少有移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)公司能做到比這個(gè)金額更少的成本投入。因此,你需要做好成本預(yù)算,并且專注于開(kāi)發(fā)最低可行性產(chǎn)品,明確商業(yè)模式,并構(gòu)建產(chǎn)品原型,不要一上來(lái)就考慮整個(gè)開(kāi)發(fā)和部署項(xiàng)目,要一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)。

絕大多數(shù)高質(zhì)量的移動(dòng)應(yīng)用,成本都超過(guò)10萬(wàn)美元。

創(chuàng)建一款移動(dòng)應(yīng)用,開(kāi)發(fā)只占到長(zhǎng)期成本的35%,之后會(huì)有很多無(wú)法預(yù)料的成本投入。

開(kāi)發(fā)移動(dòng)應(yīng)用的過(guò)程會(huì)很長(zhǎng)(大致需要12到20周時(shí)間),期間你需要和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作,因此在選人的時(shí)候,盡量選擇那些與你容易相處的。此外,招募一名熟悉你移動(dòng)應(yīng)用商業(yè)模式的程序員,這點(diǎn)也非常重要。

如果上面幾點(diǎn)都考慮完善之后,接下來(lái)要做的就是挖人啦。谷歌公司有很多高水平的移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)人員。如果你認(rèn)識(shí)其他移動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)業(yè)者,可以聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)谶x擇供應(yīng)商上的意見(jiàn)。

如果你手頭資金不足,也可以在一些網(wǎng)站(比如Elance和CrAIGlist)上尋找一些自由職業(yè)程序員。另外,你需要考慮員工的住所距離,畢竟員工距離公司較遠(yuǎn)會(huì)非常不方便。

五、做好不斷修改優(yōu)化移動(dòng)應(yīng)用的準(zhǔn)備

當(dāng)你的移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)接近尾聲,需要找一下測(cè)試人員,看看在生產(chǎn)環(huán)境下的使用效果,了解下移動(dòng)應(yīng)用的用戶體驗(yàn)是否符合預(yù)期,如果不達(dá)標(biāo),那么開(kāi)發(fā)人員就需要盡快調(diào)整產(chǎn)品。除非你能確保自己開(kāi)發(fā)的移動(dòng)應(yīng)用能夠滿足用戶要求,否則就需要不斷優(yōu)化代碼??傊诎l(fā)布移動(dòng)應(yīng)用之前,充分做好測(cè)試工作是非常重要的。

除了確保程序員能編寫(xiě)高質(zhì)量的代碼,質(zhì)量控制也非常重要,不要使用自動(dòng)質(zhì)量控制,一定要人為參與,盡管這可能會(huì)花費(fèi)較多時(shí)間。

在你準(zhǔn)備發(fā)布App應(yīng)用時(shí),必須先申請(qǐng)創(chuàng)建App Store和Google Play Store的開(kāi)發(fā)者賬號(hào),申請(qǐng)過(guò)程可能會(huì)花上幾天時(shí)間,因此這也要考慮其中,避免耽誤整個(gè)發(fā)布流程。如果這一切都準(zhǔn)備就緒,那么就可以發(fā)布啦。

當(dāng) 你發(fā)布了一款移動(dòng)應(yīng)用,一定要做好不斷修改優(yōu)化移動(dòng)應(yīng)用的準(zhǔn)備。如果一款應(yīng)用使用兩次還出現(xiàn)bug,86%的用戶會(huì)選擇刪除。因此,在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的 移動(dòng)市場(chǎng)里,要給自己留大約三到八周時(shí)間,解決發(fā)布后出現(xiàn)的各種問(wèn)題。一旦你的應(yīng)用被用戶下載、使用,請(qǐng)關(guān)注用戶評(píng)論,并做好跟蹤分析工作。不斷修改、不斷優(yōu)化,不斷提升用戶滿意度。

的確,開(kāi)發(fā)移動(dòng)應(yīng)用是一個(gè)漫長(zhǎng)且復(fù)雜的過(guò)程,但如果你能了解上述五個(gè)步驟,或許能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)里占有一席之地。

公交到站查詢APP 助你解決最堵9月

最堵9月,公交車出行是一個(gè)好選擇,為了使乘客能有更好的乘車體驗(yàn),有關(guān)部門牽頭相繼推出了公交到站實(shí)時(shí)查詢服務(wù),只要用手機(jī)下載APP,就能隨時(shí)掌 握所乘公交什么時(shí)候到站。新京報(bào)記者了解到,目前有兩款A(yù)PP使用率較高,一款是由公交集團(tuán)推出的查詢系統(tǒng)“公交e路通”,另一款是由北京市交通信息中心 在2013年底發(fā)布的“北京實(shí)時(shí)公交”。

是否可以根據(jù)APP提供的預(yù)計(jì)到站時(shí)間“趕”公交車呢?記者近日體驗(yàn)了多條線路,發(fā)現(xiàn)受路況、車輛定位系統(tǒng)準(zhǔn)確率等多方面影響,等公交車時(shí)完全依賴APP不靠譜,很可能就變成北京城里“追公交的人”。

體驗(yàn)1 到站時(shí)間

1.58公里竟預(yù)計(jì)100分鐘后到

9月8日中午,記者在車公莊西公交車站使用“公交e路通”APP體驗(yàn)到站實(shí)時(shí)查詢,發(fā)現(xiàn)APP提示信息并不準(zhǔn)確,有公交到站的時(shí)間甚至在提醒1個(gè)半小時(shí)以后。

以685路公交車為例,記者11時(shí)50分登錄“公交e路通”查詢發(fā)現(xiàn),最近一輛685路距離車公莊西有4站,約1.58公里,預(yù)計(jì)100分鐘以后達(dá)到。

等一輛公交竟然需要1小時(shí)40分鐘?記者以為軟件出錯(cuò),11時(shí)51分重新登錄查詢,結(jié)果還是顯示,685路大約需要93分鐘到車公莊西站。

前后兩次登錄查詢,預(yù)計(jì)時(shí)間有變化,可見(jiàn)查詢系統(tǒng)還在實(shí)時(shí)更新中。按照提示,最近一輛685路公交車預(yù)計(jì)會(huì)在1點(diǎn)后抵達(dá),于是,記者踏實(shí)到公交站不遠(yuǎn)的面館吃午飯,沒(méi)想到面剛上桌,兩輛685路先后??寇嚬f西。此時(shí)是11:59分。

9月8日下午5時(shí),記者準(zhǔn)備到北京體育館站乘坐8路公交車,“公交e路通”顯示,最近一趟8路車距此有8站地,需要等待132分鐘,然而就在記者走到離站點(diǎn)還有100米遠(yuǎn)時(shí),一輛8路車呼嘯而過(guò),此時(shí)APP卻顯示“8路車距離還有4站,還需等待75分鐘”。

同樣是手機(jī)查詢系統(tǒng),由北京交通信息中心與愛(ài)幫網(wǎng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“北京實(shí)時(shí)公交”APP,也存在到站時(shí)間與預(yù)計(jì)時(shí)間有誤差。昨天上午11點(diǎn)19分,記者通過(guò) “北京實(shí)時(shí)公交”了解到,最近一輛116路預(yù)計(jì)20分鐘后到雍和宮橋東站,但10分鐘后,一輛116路進(jìn)站,比預(yù)計(jì)時(shí)間提前了10分鐘。

體驗(yàn)2 到站間隔

車已到站 APP提示還有兩站到達(dá)

記者發(fā)現(xiàn)使用“公交e路通”查詢有些線路,到站間隔也不準(zhǔn)確。

記者乘坐一輛特4路往兒童醫(yī)院方向行駛,過(guò)了阜成門北站,手機(jī)顯示距離兒童醫(yī)院一站,顯示內(nèi)容與實(shí)際情況符合。當(dāng)記者乘坐的公交車在月壇橋上遇到輕微擁堵后,查詢信息出現(xiàn)誤差,到站間隔從1變?yōu)?,而此時(shí),記者所乘車輛已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)進(jìn)兒童醫(yī)院公交站停車。

同樣的情況也出現(xiàn)在23路的查詢過(guò)程中。記者昨天在過(guò)街樓等待23路公交車,12時(shí)43分,APP顯示,距離過(guò)街樓最近的23路還有2站到達(dá),但當(dāng)一輛23路進(jìn)站后,這個(gè)數(shù)字還沒(méi)有變化。

公交51路從雙龍小區(qū)到嘉園三里方向共有26個(gè)站點(diǎn)。9月8日18時(shí)40分,記者在華威南路站用“公交e路通”查詢,該站為此條線路的第7站。APP顯 示,該條線路上當(dāng)時(shí)共有兩輛公交車,最近的與華威南路站相隔6站地,然而1分鐘后,一輛51路公交車進(jìn)站,APP卻沒(méi)有更新。

另一款A(yù)PP“北京實(shí)時(shí)公交”則是用簡(jiǎn)明的圖標(biāo)模擬到站間隔,但準(zhǔn)確率也差強(qiáng)人意。昨日中午,記者查詢909路雍和宮橋東站信息,APP界面顯示“車輛即將進(jìn)站,請(qǐng)準(zhǔn)備上車”,但到站間隔顯示圖則出現(xiàn)車輛已經(jīng)開(kāi)過(guò)雍和宮橋東的提示。

乘客感受

受訪者多未用過(guò) 用過(guò)者差評(píng)偏多

在8路公交車上,記者詢問(wèn)了約30位乘客,大多數(shù)乘客表示沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)“公交e路通”這個(gè)APP,只有3個(gè)人表示聽(tīng)過(guò),有一位乘客是從電視上看到的,還有一位乘客是在應(yīng)用商店里看到過(guò)。

當(dāng)記者詢問(wèn)是否用過(guò)時(shí),所有人均表示沒(méi)有用過(guò)。記者詢問(wèn)3位聽(tīng)說(shuō)過(guò)這款A(yù)PP的乘客為何不下載,一位乘客表示“感覺(jué)沒(méi)什么用”,記者詢問(wèn)其是否知道該軟件用途,對(duì)方表示“是查詢公交的吧”,但并不知道可以查詢公交實(shí)時(shí)狀況。

此外,在記者等車時(shí),一位乘客對(duì)記者表示,聽(tīng)說(shuō)過(guò)這款A(yù)PP,但沒(méi)有下載,因?yàn)椤案杏X(jué)里面的線路太少了”。

在前門西站,記者隨機(jī)采訪了20名乘客,受訪乘客均表示,沒(méi)聽(tīng)過(guò)手機(jī)軟件還可以查詢公交到站。一位站臺(tái)秩序維護(hù)員告訴記者,前門西站外地乘客多,對(duì)這個(gè) 新服務(wù)知曉率低。“北京的乘客知道得多一點(diǎn),但上歲數(shù)的人就算知道也不會(huì)用?!彼f(shuō),經(jīng)常乘坐公交的人對(duì)公交到站時(shí)間心里有數(shù),不需要查詢,現(xiàn)在公交車發(fā) 車間隔普遍縮短,最多等十幾分鐘就能有車了。

從兩款A(yù)PP的下載使用評(píng)價(jià)也不難發(fā)現(xiàn),軟件評(píng)價(jià)不高。

APP Store顯示,“公交e路通是北京公交集團(tuán)官方發(fā)布的一款基于智能手機(jī)的免費(fèi)實(shí)時(shí)公交信息查詢軟件”,開(kāi)發(fā)商為北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司。最早 的1.0版本發(fā)布于2014年9月10日,目前最新版本為2015年7月8日更新的1.0.5版本。該款A(yù)PP共收到6條用戶評(píng)論,7個(gè)用戶為該APP評(píng) 分,評(píng)分為一星半,而總分為五星。

“北京實(shí)時(shí)公交”則由北京市交通信息中心和愛(ài)幫網(wǎng)合作推出,下載界面顯示,這款A(yù)PP的81條用戶評(píng)價(jià)中,71條是差評(píng)。大部分用戶集中反映信息不準(zhǔn)、系統(tǒng)不穩(wěn)定、線路不全等問(wèn)題。昨天最新更新的版本顯示,該款A(yù)PP可以提供436條公交線路的實(shí)時(shí)查詢。

官方回應(yīng)

公交e路通:

年內(nèi)有望查詢所有公交線路

記者就體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題致電“公交e路通”APP開(kāi)發(fā)公司——北京天路縱橫交通科技有限公司。

一名客服工作人員告訴記者,查詢不到的線路可能是還沒(méi)有覆蓋到位,而到站時(shí)間不準(zhǔn)原因很多,可能是路上堵車,也可能是公交車載的GPS信息不穩(wěn)定造成誤差。此外他表示,最近正在調(diào)試軟件,也可能是軟件出現(xiàn)問(wèn)題的原因。

記者詢問(wèn)現(xiàn)在有多少線路可以查詢時(shí),該工作人員表示不清楚,沒(méi)有統(tǒng)計(jì)過(guò),而對(duì)于何時(shí)能夠調(diào)整完畢,該工作人員也說(shuō)“沒(méi)有具體的時(shí)間,你隨時(shí)關(guān)注更新就好了。”

“我們目前可查詢的公交線路是97條。”公交集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)南濤介紹,9月份,公交集團(tuán)“公交e路通”、網(wǎng)站、微博、微信計(jì)劃再陸續(xù)推出400條實(shí)時(shí)公 交查詢線路。屆時(shí),市民可實(shí)時(shí)查詢市區(qū)500條公交車位置信息和到站時(shí)間,這500條線路占所有線路的60%,年內(nèi)有望查詢所有公交線路信息。

百度地圖構(gòu)建移動(dòng)O2O生態(tài)創(chuàng)新平臺(tái)

9月8日,2015年百度世界大會(huì)在北京舉行,如何構(gòu)建O2O平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“連接人與服務(wù)”成為當(dāng)日的關(guān)鍵看點(diǎn)之一。在下午進(jìn)行的“連接人與服務(wù)”分論壇中, 百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝除對(duì)外公布了一組百度地圖的全新數(shù)據(jù)之外,還宣布百度地圖將通過(guò)平臺(tái)創(chuàng)新,打造為開(kāi)發(fā)者、商戶、行業(yè)客戶等各行各業(yè)服務(wù)的支 柱型平臺(tái),推動(dòng)多方相互促進(jìn)、共生共長(zhǎng),共建移動(dòng)生活O2O生態(tài)圈。

百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝在分論壇上披露了一組最新的數(shù)據(jù),目前,百度地圖占據(jù)了超過(guò)70%的市場(chǎng)份額、擁有超過(guò)3億的月活躍用戶、覆蓋的道路總里程已超過(guò)600萬(wàn)公里,擁 有業(yè)內(nèi)最全最廣的POI,POI整體準(zhǔn)確率達(dá)96.50%。百度地圖相關(guān)數(shù)據(jù)取得突飛猛進(jìn)的背后,得益于其獨(dú)創(chuàng)的基于圖像識(shí)別的單人全景采集模式、高效的 衛(wèi)星影像道路提取技術(shù)、高度自動(dòng)化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力,以及多源大數(shù)據(jù)自動(dòng)整合快速上線能力,這些技術(shù)創(chuàng)新使得百度地圖在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生產(chǎn)領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置。基于 如此規(guī)模的道路及POI數(shù)據(jù)儲(chǔ)備,百度地圖開(kāi)放平臺(tái)定位服務(wù)受到越來(lái)越多的行業(yè)認(rèn)可,并且支持全球定位服務(wù),目前日均響應(yīng)定位請(qǐng)求次數(shù)已達(dá)到230億,每 秒響應(yīng)峰值性能達(dá)到70萬(wàn)次,隨著海量請(qǐng)求的爆發(fā),百度地圖得以為各行各業(yè)進(jìn)一步提供基于位置信息處理的大數(shù)據(jù)解決方案。

憑借70%的市場(chǎng)占有率以及上述領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),百度地圖目前在地圖開(kāi)發(fā)者市場(chǎng)的占有率也高達(dá)75%,遠(yuǎn)超同類競(jìng)品,覆蓋了各行各業(yè)。如用車出行領(lǐng)域的優(yōu)步、物 流配送領(lǐng)域的圓通、上門服務(wù)領(lǐng)域的小馬管家等;而在智慧交通方面則已與江蘇省、遼寧省及海南省等省份達(dá)成合作;商業(yè)地理方面則擁有萬(wàn)達(dá)院線、萬(wàn)科地產(chǎn)、京 投銀泰、龍湖地產(chǎn)等知名合作伙伴。

開(kāi)放商戶平臺(tái):提供從營(yíng)銷管理到交易閉環(huán)的解決方案

除了個(gè)人用戶與開(kāi)發(fā)者之外,百度地圖對(duì)于商戶來(lái)說(shuō)也有著很高的價(jià)值。顧維灝舉例說(shuō),“在百度地圖上,每天僅美食類搜索需求,即達(dá)500萬(wàn)次,遠(yuǎn)超同行業(yè)水 準(zhǔn)“。針對(duì)與日俱增的商家及消費(fèi)者使用需求,百度地圖為商戶打造出從營(yíng)銷管理到交易閉環(huán)的定制化解決方案——“地圖商+”,這也是百度索引真實(shí)世界、連接 3600行所推出的“三大連接機(jī)制”中的“店鋪?lái)?yè)機(jī)制”在地圖上的應(yīng)用和落地。

顧維灝介紹,當(dāng)商戶以“店鋪?lái)?yè)機(jī)制”接入后,百度地圖可以依據(jù)自身強(qiáng)大的基礎(chǔ)功能優(yōu)勢(shì)、海量的用戶資源、過(guò)硬的數(shù)據(jù)分析能力,為商家提供“優(yōu)選址”、“樹(shù) 品牌”、“促活躍”的三大利器,入駐商家不僅能在地圖上開(kāi)設(shè)專屬店鋪、設(shè)置個(gè)性化圖標(biāo)、自主上傳優(yōu)惠等,還可以根據(jù)百度地圖提供的數(shù)據(jù)化方案優(yōu)化選址,獲 得百度商戶認(rèn)證,并基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行客戶分析及營(yíng)銷管理。在為商戶提供商家服務(wù)、會(huì)員管理、數(shù)據(jù)分析等解決方案的同時(shí),百度地圖也能讓消費(fèi)者享受到一站式的 生活服務(wù)。

瞄準(zhǔn)汽車行業(yè):坐擁超6000萬(wàn)車主用戶,打造車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與生態(tài)

在2015年百度世界大會(huì)的會(huì)場(chǎng),百度地圖設(shè)置的百度車聯(lián)網(wǎng)展區(qū)引得不少參會(huì)者的圍觀。百度地圖目前已擁有車主用戶超6000萬(wàn) ,為了更好地為這些用戶提供服務(wù),百度地圖基于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的地圖資源與服務(wù)、全國(guó)最多的車主用戶沉淀,面向汽車廠商提供包括CarLife車機(jī)投射、 MyCar車輛私有云、CoDriver智能語(yǔ)音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士在內(nèi)的不同層級(jí)的解決方案,同時(shí)面向各種車載硬件提供商和內(nèi)容提供商提供 接入合作方案,最終形成百度車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與生態(tài)。

除此之外,顧維灝還公布了百度地圖在高精地圖領(lǐng)域的進(jìn)展,百度地圖目前可以達(dá)到的WIFI定位精度為30米,室內(nèi)高精定位精度為1~3米,定位速度0.2 秒 ,保持行業(yè)領(lǐng)先位置。作為目前國(guó)內(nèi)唯一可提供高精地圖的公司,百度在高精地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先位置為未來(lái)布局自動(dòng)駕駛、無(wú)人汽車等領(lǐng)域提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在百度“索引真實(shí)世界,連接3600行”的公司級(jí)戰(zhàn)略大方向、大背景下,百度地圖也正在完成從導(dǎo)航工具轉(zhuǎn)型為生活服務(wù)平臺(tái)的轉(zhuǎn)變。此次,百 度地圖通過(guò)平臺(tái)創(chuàng)新,將原本只針對(duì)普通開(kāi)發(fā)者的平臺(tái)開(kāi)放給包含開(kāi)發(fā)者、商戶、行業(yè)客戶在內(nèi)的多方,通過(guò)多種工具和服務(wù)為各行各業(yè)打造支柱平臺(tái),這將幫助多 個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)互相促進(jìn)與共同成長(zhǎng),并共同構(gòu)建起移動(dòng)生活的O2O生態(tài)圈。

App開(kāi)發(fā)上線后運(yùn)營(yíng)需要關(guān)注的數(shù)據(jù)

眾所周知,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展過(guò)程是一個(gè)不斷證偽的過(guò)程,根據(jù)設(shè)想的用戶需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,然后在市場(chǎng)中才能驗(yàn)證最初的假設(shè)是否成立,進(jìn)而不斷的優(yōu)化和調(diào)整。而這一切要依賴于 App統(tǒng)計(jì)產(chǎn)生的量化數(shù)據(jù)。

有很多朋友說(shuō)不知道數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)該從哪里入手,該怎么運(yùn)用統(tǒng)計(jì)平臺(tái)的那些功能?產(chǎn)品初期應(yīng)該關(guān)注哪些數(shù)據(jù)指標(biāo),怎樣通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確定位產(chǎn)品問(wèn)題并指導(dǎo)產(chǎn)品優(yōu)化。

首先,來(lái)看下統(tǒng)計(jì)分析對(duì)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的價(jià)值,也就是 App 數(shù)據(jù)分析用來(lái)做啥?

  1.1 快速打造數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的框架

其實(shí)每一個(gè)公司都應(yīng)該有一個(gè)數(shù)據(jù)自己的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng),來(lái)幫助相關(guān)部門隨時(shí)查看產(chǎn)品或者業(yè)務(wù)的進(jìn)展。由于部門和在公司的角色不同,對(duì)數(shù)據(jù)的需求 既有區(qū)別又有共通。比如一個(gè)做移動(dòng)應(yīng)用的公司,所有人都會(huì)關(guān)注新用戶的增長(zhǎng),有多少用戶是活躍用戶等,這些都是跟產(chǎn)品的發(fā)展息息相關(guān)。投資人會(huì)關(guān)注你的用 戶留存率,來(lái)判斷看產(chǎn)品發(fā)展是否健康,評(píng)估投資價(jià)值。

借助統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái),開(kāi)發(fā)者可以快速建立一個(gè)清晰的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)展示。讓開(kāi)發(fā)者不僅要知道產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)的基本狀況和使用狀況,更要到了解用戶到底是誰(shuí),發(fā)現(xiàn)用戶深入的需求。

  1.2 用數(shù)據(jù)推動(dòng)產(chǎn)品迭代和市場(chǎng)推廣

基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)框架對(duì)公司產(chǎn)品的整體發(fā)展?fàn)顩r會(huì)有一個(gè)很好的展現(xiàn),但是創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該關(guān)注更加細(xì)節(jié)的部分。比如誰(shuí)在用您的產(chǎn)品?用戶是否喜歡?用戶 如何是如何使用的?市場(chǎng)推廣帶來(lái)的用戶是否充分的使用了你的產(chǎn)品?哪些渠道帶來(lái)的用戶質(zhì)量更高…….都可以用數(shù)據(jù)來(lái)回答這些問(wèn)題。產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員可 以有針對(duì)性的對(duì)產(chǎn)品使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,了解用戶對(duì)不同功能的使用,行為特征和使用反饋。這樣可以為產(chǎn)品的改進(jìn)提供很好的方向。

市場(chǎng)推廣人員也不應(yīng)該僅僅關(guān)注“什么渠道帶來(lái)了多少用戶”,更應(yīng)該關(guān)注的是哪一個(gè)渠道帶來(lái)的用戶質(zhì)量更高一些,ROI更理想。

  1.3 盈利推手

盈利是最終目的。無(wú)論一款產(chǎn)品是否已經(jīng)探討出一個(gè)成熟的商業(yè)模式,創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該借助數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品的盈利有一個(gè)更好進(jìn)程。在產(chǎn)品貨幣化的路上,數(shù)據(jù)可以幫助創(chuàng)業(yè)者完成兩件事:一,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品盈利的關(guān)鍵路徑;二,優(yōu)化現(xiàn)有的盈利模式。

第二個(gè)問(wèn)題,App 數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng),應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪些指標(biāo),有哪些分類?

  2.1 新增用戶、活躍用戶、啟動(dòng)次數(shù)

這些指標(biāo)是KPI的主要評(píng)估標(biāo)準(zhǔn);關(guān)注這些指標(biāo)的每日趨勢(shì),您可以了解到應(yīng)用每天發(fā)展是否正常、是否符合預(yù)期。

  2.2 留存用戶、留存率、流失用戶

留存用戶和留存率是評(píng)定一個(gè)應(yīng)用用戶質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn),用戶留存率越高,說(shuō)明應(yīng)用越吸引用戶。開(kāi)發(fā)者在查看留存率時(shí),可以關(guān)注留存率在一段時(shí)間內(nèi)的變化趨勢(shì),并可以通過(guò)對(duì)比不同應(yīng)用版本、不同分發(fā)渠道的用戶留存率來(lái)評(píng)估版本和渠道質(zhì)量或定位應(yīng)用某些指標(biāo)值下降的原因。

同時(shí),反過(guò)來(lái)看用戶流失率數(shù)據(jù)。對(duì)于流失用戶的界定依照產(chǎn)品服務(wù)的不同而標(biāo)準(zhǔn)不同,對(duì)于微博和郵箱這類用戶幾乎每天登錄查看的網(wǎng)站而言,可能用 戶未登錄超過(guò)1個(gè)月,我們就可以認(rèn)為用戶可能已經(jīng)流失了;而對(duì)于電子商務(wù)而言,可能3個(gè)月未登錄或者半年內(nèi)沒(méi)有任何購(gòu)買行為的用戶可以被認(rèn)定是流失用戶。 分析用戶的流失情況可以找到流失的原因,針對(duì)產(chǎn)品所處的時(shí)期再找到解決辦法。

  2.3 用戶行為指標(biāo):自定義事件、漏斗模型、頁(yè)面訪問(wèn)路徑

自定義事件是開(kāi)發(fā)者為了達(dá)到收集某些數(shù)據(jù)的目的而設(shè)定的,比如推廣鏈接的點(diǎn)擊、去購(gòu)物車結(jié)算的行為等,通過(guò)統(tǒng)計(jì)這些自定義行為的數(shù)據(jù),獲得更有針對(duì)性的信息。

漏斗模型是多個(gè)自定義事件按照一定順序依次觸發(fā)的流程中的量化轉(zhuǎn)化模型。我們可以通過(guò)漏斗對(duì)應(yīng)用中的一些關(guān)鍵路徑進(jìn)行分析,如注冊(cè)流程、購(gòu)物流程等,把控應(yīng)用中的關(guān)鍵行為信息。

頁(yè)面訪問(wèn)路徑展示了用戶是按照什么順序訪問(wèn)了哪些頁(yè)面,各頁(yè)面的使用狀況如何及頁(yè)面之間是如何跳轉(zhuǎn)的,能夠幫助開(kāi)發(fā)者了解各頁(yè)面之間的跳轉(zhuǎn)是否合理,主要流程是否容易被用戶觸發(fā)等。

  2.4 其他指標(biāo)

在日常運(yùn)營(yíng)中,開(kāi)發(fā)者關(guān)注以上指標(biāo)就能獲得大部分所需要的信息。但其實(shí)還有很多其他指標(biāo)如使用時(shí)長(zhǎng)、使用頻率、終端屬性、地域等,包括說(shuō)崩潰率 分析等等,能幫助您獲得更多用戶使用行為的數(shù)據(jù),為您升級(jí)版本時(shí)的終端適配提供依據(jù)、推廣時(shí)針對(duì)不同用戶群體的推送提供數(shù)據(jù)支持等。

安卓app開(kāi)發(fā)公司的福音,

Google 近日面向全平臺(tái)(包括 Windows、Mac、Linux、及 Android)推出了全新版本的 Chrome 45 瀏覽器,而我們今天要關(guān)注的是其在 Android 平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出的新工具— Chrome custom tabs。

Chrome custom tabs 是什么呢?它是一款必須以最新的 Chrome 45 瀏覽器為基礎(chǔ)使用的工具,如果你需要在 Android 平臺(tái)上的App中打開(kāi)網(wǎng)頁(yè),它將為用戶更好、更快地以更貼近原 App 的形式顯示出來(lái)。

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事實(shí)上,Google 在今年5月份的?I/O大會(huì)上就發(fā)布了這款工具的消息,但當(dāng)時(shí)關(guān)于它的具體信息還不明確。不過(guò)現(xiàn)在, Chrome custom tabs 揭開(kāi)了它的廬山真面目,我們可以來(lái)看看 Google 為什么要開(kāi)發(fā)這款工具、以及它又能為用戶帶來(lái)哪些便利。

「Android 的開(kāi)發(fā)者們經(jīng)常會(huì)面臨一個(gè)問(wèn)題,那就是他們經(jīng)常需要在 App 中打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)鏈接。使用瀏覽器打開(kāi)鏈接對(duì)于用戶們來(lái)說(shuō)是家常便飯,操作起來(lái)也不困難,但是,在 App 中直接向網(wǎng)頁(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)換,這個(gè)過(guò)程會(huì)使用戶損失很多東西」

對(duì) 于開(kāi)發(fā)出這個(gè)工具的原因,Google 公司負(fù)責(zé)標(biāo)簽頁(yè)定制的(Chief Tab Customizer)軟件工程師 Yusuf Ozuysal 如此說(shuō)到,「當(dāng)然,你也可以使用自定義的瀏覽器來(lái)打開(kāi)那些網(wǎng)頁(yè)鏈接,這樣你會(huì)得到更好的操作體驗(yàn),但是,它代價(jià)會(huì)是更復(fù)雜的技術(shù)難度及對(duì)用戶來(lái)說(shuō)不夠熟悉 的瀏覽器體驗(yàn)?!?/p>

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因此,面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,Google 希望 Chrome custom tabs 可以解決它,因?yàn)樵O(shè)計(jì)這款工具的目的就是想讓它幫助 Android 平臺(tái)上的 App 打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)鏈接的速度更快、顯示效果更好。

首 先,從速度上來(lái)說(shuō),相比一般的網(wǎng)頁(yè)視圖 (WebView) 及使用傳統(tǒng) Chrome 或其他瀏覽器進(jìn)行網(wǎng)頁(yè)加載,Chrome custom tab 可以明顯優(yōu)化加載速度。它的運(yùn)行原理是,App 將會(huì)預(yù)先為你在后臺(tái)加載網(wǎng)頁(yè),當(dāng)你要打開(kāi)它們時(shí),它們將會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)顯示出來(lái)。

其 次,Chrome custom tabs 將會(huì)大大優(yōu)化用戶的使用體驗(yàn)。App 可以通過(guò)調(diào)整 Chrome 瀏覽器工具欄的顏色、在瀏覽器工具欄上增加自定義操作等方法來(lái)定制其在瀏覽器上的顯示,這樣,App 的網(wǎng)頁(yè)顯示將會(huì)匹配于 App 本身的樣子,用戶也可以直接從瀏覽器上的自定義選項(xiàng)卡中直接對(duì) App 進(jìn)行特定操作。

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Chrome custom tabs 目前被正式應(yīng)用在 Chrome 45 瀏覽器上,而當(dāng)你在使用 Custom tabs 時(shí),除了它本身的功能之外,你還可以同時(shí)使用許多 Chrome 之前就具有的功能,比如可以存儲(chǔ)密碼、自動(dòng)填充、便捷搜索。除此之外,Custom tabs 還同 Chrome 使用一樣的 cookies,這意味著你可以在使用 Chrome 瀏覽器時(shí)進(jìn)行無(wú)縫連接。舉個(gè)例子,「如果一個(gè)用戶之前就在 Chrome 瀏覽器上登陸過(guò),那么當(dāng)他通過(guò) App 使用 Custom tabs 時(shí),他將會(huì)自動(dòng)登陸該賬戶?!?/p>

Chrome custom tabs 對(duì)開(kāi)發(fā)者們來(lái)說(shuō),使用也并不十分麻煩,只需更改現(xiàn)有視圖內(nèi)容的一些參數(shù)而已,進(jìn)行基本的融合也只需要額外的幾行代碼;并且?Custom Tabs Support Library?也可以幫助你更輕松地完成這些復(fù)雜的融合程序。

在 未來(lái)的幾周時(shí)間內(nèi),你將會(huì)在一些 App 上見(jiàn)到 Chrome custom tabs 的樣子。目前,F(xiàn)eedly、The Guardian、Medium、Player.fm、Skyscanner、Stack Overflow、Tumblr、及 Twitter 等應(yīng)用正在測(cè)試這個(gè)功能,用戶將會(huì)在未來(lái)的幾周內(nèi)體驗(yàn)到這個(gè)功能。

如果你是一個(gè) Android 平臺(tái)的開(kāi)發(fā)者,并且對(duì) Chrome custom tabs 也感興趣的話,那就來(lái)試試吧,它支持任何一個(gè)可運(yùn)行 Chrome 45 的 Android 版本。開(kāi)發(fā)者手冊(cè)在此:developer guide。

期待國(guó)內(nèi)的 App 開(kāi)發(fā)者們也能盡快上手這款工具,為 Android 用戶們帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn)。

定制版的Google Play應(yīng)用 App商店重返中國(guó)

北京時(shí)間9月5日消息,在離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)5年后,谷歌有望最早于今年秋季重返中國(guó)大陸市場(chǎng),并推出定制版的Google Play應(yīng)用商店。知情人士還稱,谷歌同時(shí)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)拓展支持Android系統(tǒng)的可穿戴設(shè)備。

此外,谷歌已向中國(guó)官方作出保證,其在大陸業(yè)務(wù)將遵守 當(dāng)?shù)胤?并阻止Google Play發(fā)布一些被認(rèn)為不合時(shí)宜的應(yīng)用。

報(bào)道稱,谷歌在大陸市場(chǎng)推出的定制版本Google?Play應(yīng)用商店,將僅支持最近谷歌發(fā)布的“M”版本Android系統(tǒng),同時(shí)僅支持工信部備案設(shè)備。

知情人士表示稱,谷歌同時(shí)將面向手機(jī)制造商推出新的激勵(lì)措施,從而確保它們產(chǎn)品所搭載的操作系統(tǒng)能夠升級(jí)到最新Android版本。還有一位知情人士表示,谷歌希望新手機(jī)能在今年年底前上市。

事實(shí)上,早在今年年初,就已經(jīng)有不少外媒證實(shí)谷歌有意重返中國(guó)市場(chǎng),并且會(huì)將 Google Play 商店引入國(guó)內(nèi)。當(dāng)時(shí)的報(bào)道稱,谷歌需要尋找一個(gè)合作伙伴,來(lái)幫助它們?cè)谥袊?guó)的數(shù)據(jù)中心存儲(chǔ)應(yīng)用程序,發(fā)布中國(guó)版的 Google Play。此前谷歌正是因?yàn)榫芙^在中國(guó)設(shè)立數(shù)據(jù)中心等一系列原因在2010年將其核心搜索引擎業(yè)務(wù)撤出中國(guó)。

報(bào)道稱,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展大大超出這些巨頭的預(yù)期,讓它們不得不重新反思對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度。

安卓APP平臺(tái)廣告費(fèi)超蘋(píng)果iOS App平臺(tái)

所謂的APP裝機(jī)廣告,就是移動(dòng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)商購(gòu)買的以用戶點(diǎn)擊、下載、安裝軟件為目的的廣告產(chǎn)品。

安卓和蘋(píng)果生態(tài)的移動(dòng)應(yīng)用軟件規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng),App開(kāi)發(fā)商和個(gè)人開(kāi)發(fā)者不得不投入巨額資金推廣自家產(chǎn)品,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致移動(dòng)APP裝機(jī)廣告費(fèi)暴漲,機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示安卓軟件裝機(jī)廣告費(fèi)同比上漲了一倍多。

近日,美國(guó)波士頓的移動(dòng)營(yíng)銷公司Fiksu發(fā)布了一份有關(guān)移動(dòng)軟件裝機(jī)廣告的市場(chǎng)報(bào)告。報(bào)告顯示,獲得一個(gè)忠實(shí)用戶的裝機(jī)廣告成本(這名新用戶在下載安裝之后必須至少運(yùn)行軟件三次)在七月份上漲到了2.98美元,比六月份環(huán)比下滑了7%,但是和去年同期相比上漲了51%。

這個(gè)數(shù)據(jù)表明,手機(jī)軟件開(kāi)發(fā)商獲取新用戶的代價(jià)越來(lái)越高。隨著蘋(píng)果和谷歌軟件商店的規(guī)模達(dá)到百萬(wàn)款,開(kāi)發(fā)者必須千方百計(jì)吸引用戶的眼球。

蘋(píng)果iOS平臺(tái)和安卓平臺(tái)的裝機(jī)廣告費(fèi)差異明顯。蘋(píng)果平臺(tái)七月份的單次用戶安裝的價(jià)格為1.43美元(單次安裝廣告費(fèi)和忠實(shí)用戶獲取成本屬于兩個(gè)指標(biāo)),比六月份上漲了四分之一,和去年同期相比上漲了16%,漲幅并不大。

但是在安卓平臺(tái)上,單次安裝的價(jià)格上漲到了2.73美元,同比大幅上漲了115%,比六月份上漲了29%。

上述公司也指出,移動(dòng)應(yīng)用軟件的單次安裝廣告價(jià)格在環(huán)比上漲,但是忠實(shí)用戶獲取成本在環(huán)比下降,這表明移動(dòng)軟件廣告主,提高了廣告?zhèn)鞑バ?,觸及到軟件的目標(biāo)用戶群,新安裝軟件的用戶中,忠實(shí)用戶越來(lái)越多。

九月份,蘋(píng)果將發(fā)布新手機(jī)和新版iOS操作系統(tǒng),上述機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),移動(dòng)應(yīng)用的裝機(jī)廣告費(fèi)還會(huì)上漲。

在移動(dòng)軟件數(shù)量上,安卓最初落后于蘋(píng)果平臺(tái)。今年初,谷歌官方的Play軟件商店宣布,軟件數(shù)量達(dá)到121萬(wàn)款,第一次超過(guò)了蘋(píng)果iOS。

Quirky Linux 特殊發(fā)布”Appril”,專為Android應(yīng)用App開(kāi)發(fā)商提供

Quirky Linux是由基于 Puppy Linux 的“詭奇”發(fā)行版,由PuppyLinux開(kāi)發(fā)者barry kauler主導(dǎo)開(kāi)發(fā)。新版Quirky采用最新的Linux內(nèi)核,支持utf8的jwm桌面環(huán)境,互聯(lián)網(wǎng)連接向?qū)д狭藀wireless2,特別適合低內(nèi)存的舊電腦安裝使用。

近日,Quirky 7.1 “Appril” 發(fā)布,此版本是 Quirky Linux Appril 系列的特殊版本,專為 Android 應(yīng)用App開(kāi)發(fā)公司的小伙伴們提供。

此版本包括:TAndroid SDK, Android Studio, App Inventor, Oracle JDK 和 LiveCode,提供開(kāi)箱即用,一鍵完成的 Android 應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

詳細(xì)改進(jìn)內(nèi)容請(qǐng)看發(fā)行說(shuō)明. Download (MD5): appril-7.1.usfs.xz (1,000MB)。