周正宇介紹，北京市動(dòng)態(tài)交通指數(shù)2010年還是6.1，2013年、2014年連續(xù)兩年5.5，是有所下降的。但2015年北京道路擁堵發(fā)生反轉(zhuǎn)，擁堵突然加劇。

周正宇稱(chēng)，經(jīng)過(guò)分析，主要有兩個(gè)原因，一是油價(jià)大幅度走低刺激的，另外就是網(wǎng)絡(luò)約車(chē)加劇了道路擁堵，注冊(cè)十幾萬(wàn)輛車(chē)，每天活躍的有6萬(wàn)輛，一天六七十萬(wàn)單在路上跑。

此言論一出瞬間引起網(wǎng)友的不滿，有網(wǎng)友對(duì)此評(píng)論道：“油價(jià)不降是為了環(huán)保，煙草漲價(jià)是為了煙民更好的戒煙，水價(jià)上調(diào)是督促居民更好的節(jié)約用水!這還真是為百姓操碎了心”

周正宇透露，談到2016年交通方面的行動(dòng)計(jì)劃，周正宇表示，今年將重點(diǎn)治理亂停車(chē)，解決停車(chē)位是一個(gè)手段。路側(cè)停車(chē)電子收費(fèi)去年已經(jīng)完成技術(shù)選型，爭(zhēng)取今年開(kāi)展試點(diǎn)。另外交管部門(mén)也將嚴(yán)格執(zhí)法，包括貼條、拖車(chē)、罰分，要讓違法車(chē)主“哎喲，哎喲喲”的“喊疼”。

不得不說(shuō)網(wǎng)絡(luò)約車(chē)工具的出現(xiàn)讓群眾多了一些出行選擇，也給我們帶來(lái)了很大的方便，那么交通委為什么還是要對(duì)他們出手呢？

值得一說(shuō)，Uber、滴滴雖然方便了我們出行，不過(guò)由于其特性，管理方面必然有著不合理和漏洞，正如交通委說(shuō)的那樣，注冊(cè)的車(chē)輛十幾萬(wàn)輛，路上跑的幾萬(wàn)輛，這里面有沒(méi)有一個(gè)合理的管理規(guī)劃。

而交通委的一番話也被網(wǎng)友理解成為要對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車(chē)平臺(tái)進(jìn)行整頓了，未來(lái)日子，Uber、滴滴可能沒(méi)那么好過(guò)了。

對(duì)于治理?yè)矶?，你又是怎么看待這兩個(gè)觀點(diǎn)呢？