視頻社交的風(fēng)口顯然還沒有到來，但依然有眾多人在堅持。騰訊微視的夭折證明視頻社交這條路愈發(fā)艱難，然而更多的創(chuàng)業(yè)者依然沒有放棄對于視頻類社交產(chǎn)品的嘗試，比如趣拍，趣拍創(chuàng)始人王強宇依然樂觀相信視頻社交的未來。但對趣拍這樣并非市場頂尖玩家的創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言，現(xiàn)在并沒有太多的精力和底氣去奢談商業(yè)化，商業(yè)變現(xiàn)最關(guān)鍵的前提――用戶和流量――他們都并不具備多大優(yōu)勢。

站在岔道口的視頻社交，用戶在哪兒？創(chuàng)業(yè)方向在哪兒？以下是來自記者的深度報道：

小凡打開 Instagram，用自己最喜歡的 Ludwig 濾鏡將剛拍的照片修飾一番保存了下來，然后發(fā)到了朋友圈。

6月20日，在農(nóng)歷中是端午節(jié)，地點在北京園博園。根據(jù)賽事組織方的統(tǒng)計，大約有2萬人在這一天參加了2015年的ColorRun（彩色跑）活動，小凡即是其中之一，盡管大多數(shù)時候她并沒有在跑。像大多數(shù)年輕女孩子一樣，她也對拍照、在微博朋友圈發(fā)圖頗為熱衷――在6月的前3個星期，她總共發(fā)了33條朋友圈消息，19條都是她拍的照片，根據(jù)小凡的觀察，這樣的頻率和數(shù)量在她的朋友中其實也僅僅算是普通水準(zhǔn)而已。

“拍視頻？你瞧現(xiàn)在這么亂糟糟的樣子，拍什么呢？”

面對我的問題，她揚手指了指周圍在繽紛的彩粉中打鬧的人們，露出理所應(yīng)當(dāng)?shù)谋砬?，“再說，我這個月的流量已經(jīng)沒剩多少了?！?/p>

和彩色跑現(xiàn)場眾人頭上川流不息的自拍桿相比，用手機、平板拍視頻的人顯然罕見得多。活動當(dāng)天，小凡的微信朋友圈中共出現(xiàn)了大約30余條與此相關(guān)的消息，其中只有兩人發(fā)了4段視頻，而這些畫質(zhì)模糊的視頻甚至讓小凡無法確認(rèn)這些朋友究竟在哪里拍的這些視頻。

“視頻社交？這東西現(xiàn)在大概就是個偽命題吧?！闭f完，她對著鏡頭，擺出一副可愛的姿勢迅速拍了一張照片，然后盯著手機屏幕認(rèn)真瀏覽起來。

小凡的態(tài)度無疑代表了不少用戶對視頻社交的想象和認(rèn)識，但事實上，在中國，視頻社交產(chǎn)品市場并不如他們意料得如此慘淡冷清。從另外一重意義上來說，或許，這塊沉寂許久的市場正孕育著前所未有的一場大爆發(fā)。

折翼的企鵝

“這是一個經(jīng)典的大公司做產(chǎn)品從極盛到極衰的案例?！?/p>

王強宇如此評價騰訊“微視”的失敗。

2011年，微視最初是作為一款類似于Skype 的視頻通話產(chǎn)品面世的，與此同時，這年年初，身處廣州的張小龍團(tuán)隊也默默無聞地推出了微信，或許兩款產(chǎn)品的產(chǎn)品經(jīng)理都不會意識到在以后的4年時間里，他們會以一種詭譎的姿態(tài)見證了騰訊在視頻社交上的失敗與困頓。

讓我們把視線暫時轉(zhuǎn)到大洋彼岸的美國。2012年6月，霍夫曼（Dom Hofmann）、尤蘇普夫（Rus Yusupov）及克羅爾（Colin Kroll）3人一起創(chuàng)辦了短視頻應(yīng)用 Vine，用戶可以通過它發(fā)布時長限制在數(shù)秒內(nèi)的視頻，僅僅4個月后，Twitter 就在這款應(yīng)用正式發(fā)布之前以3000萬美元的價格收購了它。

此時，除了 Vine 之外，美國的視頻社交市場上還充斥著包括 Viddy、Keek、Tout 等在內(nèi)的創(chuàng)業(yè)公司。

就在霍夫曼等開始創(chuàng)業(yè)的那個夏天，成立于2010年的 Tout 剛剛獲得了一筆1300萬美元的 B 輪融資，這個把發(fā)布者的視頻時長限制在15秒內(nèi)的網(wǎng)站在一年內(nèi)吸引到1200萬訪客，它的用戶包括奧尼爾――“大鯊魚”的退役聲明就是在 Tout 上發(fā)布的――以及真人秀節(jié)目主持人普洛斯特等明星，奧尼爾的聲明在發(fā)布后3個小時內(nèi)幫助網(wǎng)站獲得了超過50萬瀏覽量。

2013年1月，Vine 正式上線，然而僅僅1個月內(nèi)，這款應(yīng)用在 Twitter 高活躍用戶中的使用比重就達(dá)到2.8%，到了4月，Vine 攀上 iTunes 免費應(yīng)用排行榜第一名。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)很難再說清“微視”是否或在多大程度上受到了 Vine 的啟發(fā)，這款在2013年9月推出的應(yīng)用主打8秒短視頻早起僅在推廣上的投入就超過數(shù)億元，黃曉明與范冰冰的“微一下，視不同”的廣告在線上線下都讓人應(yīng)接不暇，獲得了不錯的反響。

“你知道一個人太有錢了以后，其實并不是好事情?！蓖鯊娪顚ξ⒁暤呢舱塾凶约旱目捶?，這是他和同事、同行曾經(jīng)不斷復(fù)盤并討論的一個問題，“騰訊一開始的條件太好了，我們都很羨慕，流量就哐哐哐往上跑，畢竟明星的力量還是挺大的，最后它又去抄別人的……我覺得一個內(nèi)容社區(qū)最重要的就是控制好自己的氣場和內(nèi)容的調(diào)性，這樣下來，它不死也很難了?！?/p>

當(dāng)時市場上的視頻社交應(yīng)用除了微視之外還有美圖秀秀的“美拍”，美拍有一個頗受用戶歡迎的 MV 功能，結(jié)果微視在自己的一次更新中也加入了這個功能，在王強宇看來，這使得微視一下子就喪失了自己的特色，到最后甚至最初的8秒限制也增加到5分鐘，這些手段不僅吸引不到新用戶，同時讓老用戶疲倦。

而更嚴(yán)重的問題在于，微視最初主打的明星路線漸漸顯露出弊端，各路明星在經(jīng)過早先的好奇和新鮮之后，發(fā)布視頻的頻率和內(nèi)容質(zhì)量都大幅下降，被明星吸引而來的用戶面對這種情況自然也紛紛流失。2014年12月，微視產(chǎn)品部總經(jīng)理邢宏宇辭職并加入58同城，在群龍無首的狀態(tài)下，微視團(tuán)隊幾近解散。

騰訊首次在微視頻社交上的嘗試最終以慘痛的失敗告終，但這并不意味著結(jié)束。

在2014年推出的6.0版本更新中，經(jīng)歷了微視從一個視頻通話產(chǎn)品到微視頻社交產(chǎn)品再到最終失敗的微信，也加入了自己的小視頻功能。

然而，效果并不讓人滿意。王強宇告訴我們，他也就此和微信內(nèi)部成員進(jìn)行過交流，后者表示小視頻的數(shù)據(jù)并不好看，亦不乏人評價6.0大版本更新是“蠻失敗的”。

“我個人覺得朋友圈這種氛圍，其實并不是很適合視頻瀏覽，因為視頻這種東西本來就是比較鮮活的，內(nèi)容沖擊力比較強的，但朋友圈本身是一個看靜的東西的地方，它是沒有辦法充分展現(xiàn)視頻的表現(xiàn)力的?！蓖鯊娪顚ε笥讶σ曨l本身的意義提出了自己的質(zhì)疑。

他自己也在做一款叫“趣拍”的短視頻應(yīng)用，這款應(yīng)用現(xiàn)在面臨著和微視、微信小視頻同樣的難題，同時，這也是所有的視頻社交產(chǎn)品面臨的共同問題：如何尋找用戶并培養(yǎng)起用戶的使用習(xí)慣？

新浪潮

“我們覺得視頻社交這件事是會發(fā)生的。我們不相信，在微博、微信之后，就沒有產(chǎn)品能夠在產(chǎn)品內(nèi)容形式上有更大的突破。但是就像智能手機出來一樣，不可能很容易就出來，可能需要很多條件、很多折騰的東西?！蓖鯊娪罡嬖V我們。

2014年發(fā)起的一項調(diào)查顯示，Vine 在青少年群體中的普及率小幅落后于 Twitter。就在今年3月，Twitter 1億美元收購了視頻直播應(yīng)用 Periscope，而另一款直播應(yīng)用 Meerkat 的迅速流行亦足以證明視頻社交正顯現(xiàn)出成為主流社交產(chǎn)品的巨大潛力和可能性。

視頻社交產(chǎn)品在中國有著自己的特殊國情。

從微博崛起至今，中國用戶逐漸養(yǎng)成在社交工具發(fā)圖片的習(xí)慣不過才6年，但是美國用戶早自 Facebook、Tumblr 等社交產(chǎn)品時代起就已經(jīng)習(xí)慣于發(fā)圖片，中美用戶僅僅在發(fā)圖的用戶習(xí)慣養(yǎng)成之間就相差了2～4年。這種用戶習(xí)慣的差異勢必會增加用戶從圖片社交跨越到視頻社交的困難。

但智能手機在中國市場狂飆突進(jìn)式的發(fā)展和微信朋友圈的流行極大地減輕了中美用戶在移動互聯(lián)網(wǎng)使用和接受方式上的遲滯。

要加快中國用戶使用視頻社交產(chǎn)品的進(jìn)程，一個需要每一個視頻社交產(chǎn)品開發(fā)者回答的問題是，用戶究竟為什么要用我們的產(chǎn)品？用更專業(yè)的說法則是，美拍、趣拍等視頻社交產(chǎn)品的用戶使用場景究竟是怎樣的？

在做趣拍之前，王強宇的創(chuàng)業(yè)項目是一款興趣社交產(chǎn)品，無論前者還是后者，用戶使用場景的問題一直是他關(guān)心的。

在他看來，較之靜態(tài)的圖片，動態(tài)的視頻更符合社交產(chǎn)品發(fā)展的規(guī)律，限制在幾秒或十幾秒之內(nèi)的短視頻有著更加豐富的表現(xiàn)形式，而形式的多樣化一直都是社交產(chǎn)品發(fā)展的一個重要驅(qū)動。

也就是說，以視聽語言的表現(xiàn)方式為核心的 Vine、趣拍、美拍、微拍們不僅讓社交產(chǎn)品本身有了前所未有的自由度，同時也極大地擴(kuò)展了用戶在社交上的表現(xiàn)力和可能性。它不僅能夠增加用戶在使用過程中的趣味性，也能刺激其他人的分享和互動欲望。

或許小凡的故事可以從一個側(cè)面印證王強宇的觀點。她在彩色跑當(dāng)天發(fā)在朋友圈的3張照片共收到14條贊與21條回復(fù)，而她那位發(fā)了3段短視頻的朋友收到了24條贊與18條回復(fù)。

用戶之所以從早期 Twitter 式的文字社交發(fā)展成以 Instagram 為代表的圖片社交，最重要的原因莫過于“一圖抵千言”，這是前移動互聯(lián)網(wǎng)時代社交產(chǎn)品的減法，而從圖片社交進(jìn)化到視頻社交，則是后移動互聯(lián)網(wǎng)時代社交理念的加法。

形式上的多樣性往往會給內(nèi)容本身帶來足夠的廣度和深度，異常冗余的現(xiàn)實內(nèi)容需要用更具容量的承載形式去展現(xiàn)，而內(nèi)容上的多元化則又會進(jìn)一步推動內(nèi)容生產(chǎn)者即用戶的參與度和創(chuàng)造力。

這正是Vine、趣拍等產(chǎn)品基于視頻新形式和社交的傳統(tǒng)理念所構(gòu)建起來的維度。

“我覺得從歷史的角度來看的話，總是會有一種無形的力量在推動著用戶和技術(shù)往前走――一定會有內(nèi)容形式的突破?！蓖鯊娪钸@樣總結(jié)道，“用戶習(xí)慣就是你要去熬嘛，愿意為他去等去做這件事情，但是每一個偉大的產(chǎn)品不是一開始就這樣去做出來的呢？”

門檻

讓我們試著回答那個關(guān)于使用場景的問題。

視頻社交為用戶提供了一種新的可能性，和照片相比，這種形式能夠為他們提供在表現(xiàn)方式、時間限制及用戶交互上更多更新更有趣的體驗，而選擇這種體驗并不意味著用戶就必須同時放棄圖片乃至文字等社交形式。

我們不妨這樣說，只要一個產(chǎn)品足夠創(chuàng)新、足夠為用戶帶來新的體驗、足夠能產(chǎn)生并滿足用戶的需求，那么，這樣的產(chǎn)品最終會推動用戶創(chuàng)造適用的使用場景，并讓越來越多的用戶接受自己。

“這就是應(yīng)用場景，普通用戶可以通過視頻應(yīng)用做很多事情，成本也會變得很低?！蓖鯊娪顚σ曨l社交產(chǎn)品在未來的應(yīng)用有許多的設(shè)想，在他看來，這些可能性都意味著趣拍在未來的前景。

即使樂觀相信視頻社交未來的王強宇也并不否認(rèn)，對現(xiàn)在的大多數(shù)普通用戶來說，視頻社交產(chǎn)品的確存在著不低的門檻。

在和微信團(tuán)隊聊過之后，騰訊的開發(fā)人員將微信6.0版本尤其是小視頻的失敗主要歸于用戶對流量的擔(dān)心。盡管無論是微信小視頻還是包括趣拍等在內(nèi)的視頻社交產(chǎn)品在技術(shù)上都已經(jīng)實現(xiàn)了將視頻容量壓縮在1~2M 之內(nèi)。

隨著主流運營商對網(wǎng)絡(luò)資費水準(zhǔn)的不斷調(diào)低及 Wi-Fi 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，事實上，流量問題正越來越少地成為阻礙用戶對拍攝、發(fā)布短視頻的障礙。

“對視頻社交應(yīng)用來說，最基本的就是你必須把視頻的 UGC 做得足夠簡單，現(xiàn)在誰能夠屏住呼吸做得足夠簡單和用戶體驗足夠好，誰就有可能成為這個市場的王者?！蓖鯊娪钸@樣描述一款合格視頻社交產(chǎn)品的素質(zhì)，“還有，就是要做得足夠好玩?！?/p>

“簡單”包括使用邏輯、用戶交互界面、操作過程等方面，我們可以將之視作視頻社交產(chǎn)品形而下的“器”，王強宇用“小而美”形容之，并將此視為視頻社交產(chǎn)品必經(jīng)的初級階段。

然而，內(nèi)容、形式上的“好玩”卻是形而上的“道”，開發(fā)者對此其實并沒有太多的辦法，真正是實施實現(xiàn)這一目標(biāo)的只有用戶自己。

而這恰恰是視頻社交產(chǎn)品發(fā)展和繁榮的最大阻礙。在最初的新鮮和好奇階段之后，絕大多數(shù)視頻社交產(chǎn)品的用戶都不知道接下來究竟拍什么，他們并不知道如何生產(chǎn)“好玩”的內(nèi)容。

盡管短視頻的時長限制最初有一部分原因就是考慮到這種情況從而有意降低用戶的使用難度，但問題實質(zhì)上并未得到有效解決。內(nèi)容尤其是優(yōu)秀內(nèi)容的生產(chǎn)速度和頻率隨著視頻社交產(chǎn)品的生命周期延長而逐漸降低，導(dǎo)致用戶的活躍度和黏性不斷下降，最終使得高質(zhì)量內(nèi)容貢獻(xiàn)者不斷流失，老用戶留不住，新用戶留不下，這幾乎已經(jīng)形成一個難解的惡性循環(huán)。

于是，視頻社交產(chǎn)品各逞其能，試圖通過各有特色的手段來吸引、引導(dǎo)、留存用戶進(jìn)而促進(jìn)整個用戶社區(qū)的活躍度及對產(chǎn)品的黏性。

條條大路通羅馬，然而，通往羅馬的最短路徑往往只有寥寥幾條而已。

曾經(jīng)的微視通過現(xiàn)實生活中的人氣明星來吸引用戶，美拍、微拍等則專注于依靠小模特、小藝人和段子手等 PGC （Professional Generated Content，與 UGC 截然對立）來吸引用戶并取得了不錯的成效――截至今年年初，美拍在推出僅僅9個月后就獲得了超過1億用戶。

煎熬的岔口

相形之下，趣拍無疑低調(diào)和普通得多。

“我們對移動互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識是，移動互聯(lián)網(wǎng)的確還是一個去中心化的結(jié)構(gòu)，我們想做的就是朋友與朋友之間的關(guān)系，一個很平的產(chǎn)品。”由于已經(jīng)獲得阿里巴巴的投資，王強宇無法透露趣拍的用戶數(shù)據(jù)，但從他的神情言談中可以輕而易舉地得出這樣的結(jié)論，趣拍顯然不是一款主流的視頻社交產(chǎn)品。

盡管王強宇承認(rèn)自己或許有時候會對明星的視頻感興趣，但更多的時候，他相信大多數(shù)用戶關(guān)注的還是自己周圍的朋友。這樣的認(rèn)識并不是王強宇一開始就有的，趣拍最初實際上選擇的是和微視同樣的通過明星等吸引用戶的路線，但微視失敗的教訓(xùn)以及王強宇一直以來對互聯(lián)網(wǎng)去中心化的反思使得趣拍最終走上了一條和同類產(chǎn)品截然不同的道路。

在趣拍中，沒有明星和段子手等 PGC，更多的是通過“有趣的人”和“附近的人”這樣的入口來為那些“好玩”的內(nèi)容和用戶提供一個讓更多人認(rèn)識到他們的途徑。大多數(shù)情況下，用戶和用戶之間的聯(lián)系是通過關(guān)注朋友的朋友這樣的方式來實現(xiàn)的。與此同時，趣拍還計劃推出類似 Periscope 和 Meerkat 的視頻直播功能，并且和富士康合作生產(chǎn) GoPro 那樣的硬件設(shè)備，靠這樣的方式來延伸趣拍用戶的使用場景。

“這件事情怎么想我都想不通，因為你是 PGC 的東西，最后只是在手機上看而已，那除了視頻時間長短之外，和優(yōu)酷、土豆、嗶哩嗶哩其實沒有什么差別，而且你的可看性還比不上人家，那為什么你還能存在下去呢？”王強宇現(xiàn)在堅信社交本身就是去中心化。

實際上，王強宇自己都不知道自己所堅持的是否正確。一塊未知的藍(lán)海市場，一個在市場上并不擁有優(yōu)勢的應(yīng)用，一套看似和主流相悖的理念和方法論，這些因素結(jié)合在一起，似乎預(yù)示著無論對他還是趣拍而言，未來都將是一條艱難乃至走入歧途的道路。

“我寧愿在這個方向上作死，我也要選擇正確的方向，因為人心是很軟弱的，人性總是局限在現(xiàn)在的，只有很少的人能看到未來，更少的人會為未來堅持?！蓖鯊娪钫f出這樣冠冕堂皇的話，一度甚至讓我懷疑他是否提前打了腹稿。

于是，我有意把話題引到趣拍的商業(yè)化上面試圖獲得他的真實想法。

“我們還真沒想到這些，我們現(xiàn)在并沒有太多考慮商業(yè)化?！焙屯鯊娪钣懻撘肷鐓^(qū)虛擬幣打造一套經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)后，他這樣告訴我。盡管王強宇理解視頻本身具備的廣告價值以及和阿里巴巴在電商方面合作引流的前景。

但對趣拍這樣并非市場頂尖玩家的創(chuàng)業(yè)企業(yè)而言，現(xiàn)在實際上并沒有太多的精力和底氣去奢談商業(yè)化，商業(yè)變現(xiàn)最關(guān)鍵的前提――用戶和流量――他們都并不具備多大優(yōu)勢。

從某種意義上來說，這種劣勢無意間又成了趣拍的一項隱性優(yōu)勢。

由于現(xiàn)在并未在商業(yè)化投入太多關(guān)注，反而使得王強宇他們能夠在產(chǎn)品上有更多“好玩”的嘗試，在經(jīng)過了三四個月的調(diào)研和對視頻社交產(chǎn)品上“贊”、“評論”等傳統(tǒng)交互方式的研究之后，他們正在開發(fā)一套適用于視頻社交的類似于“彈幕”的新交互方式。

而另一方面，王強宇在去中心化議題上的固執(zhí)己見最終也成了趣拍篩選用戶和投資人的過濾器。阿里巴巴的投資人一開始對他執(zhí)意不走明星路線的做法頗有微詞，然而在對趣拍的了解加深之后便沒有再干涉，放任王強宇頑固的摸索。

“其實創(chuàng)業(yè)真正的考驗是創(chuàng)業(yè)者內(nèi)心的煎熬，所有的創(chuàng)業(yè)都是這樣，能夠度過這個煎熬并且能夠真正判斷出未來越來越靠近未來的才是成功的人。”王強宇頗為感慨地告訴我。

趣拍是否會成功，前途未得而知，但是，小凡似乎現(xiàn)在已經(jīng)贏了。

父親節(jié)那天她第一次拍了短視頻發(fā)給她父親，從回復(fù)來看似乎效果頗佳，她勉為其難地告訴我：“看來，這東西也不只是個沒有價值和用處的偽命題。還不錯吧?！?/p>

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日前，谷歌旗下的Waze地圖宣布啟動一款類似“順風(fēng)車”的乘車應(yīng)用測試，這一消息傳出后立刻引起Uber等打車軟件公司的警覺。

有趣的是，7月1日，國內(nèi)一家名為“飛馳鎂物”的車聯(lián)網(wǎng)公司也推出了首款面對消費群體的汽車共享服務(wù)品牌“Soda”。按照這家公司的構(gòu)想，對消費者提出這一汽車共享的服務(wù)僅是其提供位置移動方案的開始，其未來將立足共享業(yè)務(wù)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，甚至向智能化汽車進(jìn)軍。

然而，目前滴滴快的、Uber等公司已占據(jù)“專車”、“拼車”服務(wù)的市場先機，后來者能否從中分一杯羹仍值得觀察。值得關(guān)注的是，汽車共享這一理念及基于手機端應(yīng)用服務(wù)的迅速傳播，引起汽車廠商的高度關(guān)注。前不久，通用旗下的歐寶宣布一項名為CarUnity的汽車共享業(yè)務(wù)，盡管這一業(yè)務(wù)沒有進(jìn)入中國，但各大汽車廠商不斷試水汽車共享服務(wù)，以迎合年輕消費人群以租車取代購車的新消費行為。

　　汽車共享模式潮起

近兩年來，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車共享服務(wù)模式層出不窮。PP租車、凹凸租車等新興的P2P（peer to peer）公司，不斷向傳統(tǒng)汽車租賃公司發(fā)起挑戰(zhàn)，而業(yè)務(wù)增長速度也快于后者。

去年7月，PP租車曾發(fā)布消息稱，其在北京拓展的半年時間里，線上注冊的車隊規(guī)模已超過3萬輛。

同時，共享服務(wù)的理念正成為一種新的商業(yè)模式。據(jù)飛馳鎂物創(chuàng)始人兼CEO王強介紹，Soda是智能汽車共享服務(wù)品牌，目標(biāo)是提供給人們自由出行的體驗，滿足消費者短線即時出行需求。這或成為其區(qū)別于傳統(tǒng)汽車租賃公司的定位特點。

王強介紹，Soda服務(wù)與傳統(tǒng)汽車租賃模式最大的區(qū)別是按分鐘計費，用戶只需通過Soda應(yīng)用便可完成選取車輛、控制車輛、使用車輛、支付費用的整個過程，且無需在固定地點取車還車，方便消費者。

不過，與其他汽車租賃公司不同的是，Soda提供的用車聚焦于電動車等新能源汽車，解決這一問題的關(guān)鍵仍在于電動車型的推廣。據(jù)飛馳鎂物聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁余濤介紹，飛馳鎂物計劃自掏腰包，以開源的方式制造汽車。其次，飛馳鎂物也考慮以互聯(lián)網(wǎng)金融眾籌的方式，制造車輛。

7月1日，意大利開源汽車制造公司OS Vehicle的樣車亮相，這家公司的CEO兼董事長廖家良表示，這輛手工打造的樣車成本在4萬元人民幣，基礎(chǔ)底架和核心部件之外，其他均可按照飛馳鎂物的定制需求來生產(chǎn)。

“我們也會與傳統(tǒng)汽車租賃公司、整車廠等各種新能源汽車的制造廠商展開合作?！庇酀硎荆壳癝oda已與多家國內(nèi)外新能源車企合作，在全國多個城市開始內(nèi)測工作。

　　廠商推共享智能車

某咨詢公司預(yù)測，P2P租車市場未來將出現(xiàn)每年30%的增長，到2020年，該行業(yè)的利潤將達(dá)到42億~63億美元的規(guī)模。因此，汽車共享理念的風(fēng)潮以及帶來的市場商機，正引發(fā)汽車廠商對于市場風(fēng)向變動的高度關(guān)注。

彭博社報道稱，有研究報告顯示，歐美地區(qū)年輕一代消費者對汽車的購買欲望明顯降低，他們更傾向于共享汽車。甚至有分析指出，若汽車共享模式未來繼續(xù)推廣，汽車廠家將不得不逐漸轉(zhuǎn)型至服務(wù)領(lǐng)域，不再售賣汽車而是提供出行服務(wù)。

這或許正是戴姆勒、寶馬、福特和通用等汽車公司相繼投入汽車租賃、共享等新興市場業(yè)務(wù)的原因。繼寶馬和福特分別推出各自的汽車共享平臺DriveNow和GoDrive后，通用旗下的歐寶品牌也公布了CarUnity汽車共享服務(wù)。

盡管國內(nèi)本土汽車廠商仍聚焦于從制造到銷售這一相對傳統(tǒng)的領(lǐng)域，但戴姆勒、寶馬等豪華車商已開始逐漸將汽車共享業(yè)務(wù)這一更具互聯(lián)化服務(wù)特征的模式伸向全球各地市場。寶馬表示，他們想借DriveNow計劃吸引年輕用戶，潛移默化地發(fā)展?jié)撛诳蛻?，希望年輕一代消費者在未來購車時“會優(yōu)先考慮入手寶馬汽車”。

這一新動向也正在被國內(nèi)新興的車聯(lián)網(wǎng)公司所關(guān)注。據(jù)余濤的介紹，Soda的核心產(chǎn)品理念是“汽車共享、綠色出行”，而汽車共享也是飛馳鎂物對未來智能汽車的理解之一。“Soda打造的是下一代城市的出行方式，我們會與包括整車企業(yè)在內(nèi)的合作伙伴一同打造一款為共享而生的智能汽車?！庇酀@樣解釋Soda的理念。

不過，共享品牌或智能汽車的理念仍只是未來的愿景。當(dāng)下，飛馳鎂物以傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，與整車廠商進(jìn)行合作。在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，飛馳鎂物以前裝TSP為核心優(yōu)勢給整車企業(yè)提供車聯(lián)網(wǎng)整包解決方案和咨詢服務(wù)，通過云服務(wù)和汽車情商兩大核心產(chǎn)品平臺，開始為整車企業(yè)提供真正符合移動互聯(lián)網(wǎng)用戶交互體驗的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

“我們與一汽轎車的首個（車聯(lián)網(wǎng)）合作項目是在奔騰車型上，這一新車型將在2016年面市?！蓖鯊姼嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

可以預(yù)期，未來基于云技術(shù)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)基礎(chǔ)，各大汽車廠商為解決90后新生代消費族群的用車需求而推出的新服務(wù)或產(chǎn)品，將被更快地提上日程。

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