滴滴快的合并:消費者、創(chuàng)業(yè)者、投資方誰是贏家?

打則驚天動地,和則恩愛到底?

趕在2015年情人節(jié)的這一天,快的和滴滴終于合體,宣布戰(zhàn)略合并。事實證明,在這個資本壟斷的時代,父母之命、媒妁之言才是真理。然而,消費者、創(chuàng)業(yè)者、投資方,誰才是這場聯(lián)姻的贏家?

首先,快的和滴滴合并無疑將會在出行市場產(chǎn)生出一家絕對領(lǐng)軍者,并有希望誕生出一個千億美元級的公司。但缺乏競爭的打車應(yīng)用市場,對消費者來說會是一件好事嗎?

滴滴和快的都誕生于2012年。兩家公司在業(yè)務(wù)上接近,做的都是出行的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。自去年開始,兩家公司又先后推出了專車服務(wù)。作為阿里巴巴和騰訊在移動支付爭奪戰(zhàn)中的主要“工具”,在過去3年里,滴滴和快的先后投入十?dāng)?shù)億巨資對消費者和司機進行補貼,只要一方出手,另一方就絕對會迎戰(zhàn)。

對企業(yè)來說,惡性的消耗戰(zhàn)短期回報看不見,但對消費者來說,雙雄決斗創(chuàng)造了全年無休的“普惠式”出行補貼。業(yè)內(nèi)人士透露,高峰時期滴滴每天對乘客與司機的補貼高達1500萬,一個月將近4.5億。試問如今誰手里沒有一百幾十的專車補貼券?

不過,惡性的大規(guī)模燒錢競爭不可持續(xù)。盡管新任總裁柳青表示兩個品牌不會完全整合,而且合并后仍需大量補貼,但雙方的用戶數(shù)據(jù)和財務(wù)報表會進行合并。明眼人都看得出,業(yè)務(wù)高度重合、用戶完全重疊、產(chǎn)品毫無差異的兩個品牌未來保持完全獨立的可能性極低,從這個角度說打車軟件的競爭已經(jīng)告一段落。

所以,各位看官,手里的打車券現(xiàn)在開始要省著用啦。是不是壟斷還沒有定論,但可以肯定的是,以后不會再有投資人還有如此大手筆的投入了。

其次,對于創(chuàng)業(yè)者來說,這也是標(biāo)志性的一天,中國互聯(lián)網(wǎng)由創(chuàng)業(yè)者時代進入資本操盤時代。

對于阿里巴巴和騰訊來說,打車APP一直是完成移動支付推廣的工具。合并,意味著其歷史任務(wù)已經(jīng)完成,不再是一個可靠的高頻入口,未來兩馬移動支付競爭將轉(zhuǎn)移至紅包和O 2O等領(lǐng)域。對于投資方來說,雙方合并能夠結(jié)束無謂的資金消耗戰(zhàn),更深遠(yuǎn)的意義則在于推動IPO,一家獨大的高頻出行入口是個好概念,有助快速套現(xiàn)。

 

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被忽視的警告 關(guān)于Android安全的六個問題

被忽視的警告 關(guān)于Android安全的六個問題
  由于 Android 的開放性,安全問題一直是人們關(guān)注的焦點。每當(dāng)安全公司爆出手機惡意軟件,Android 用戶都要提心吊膽一番。為此,你或許已經(jīng)安裝了殺毒軟件,安裝軟件也開始小心謹(jǐn)慎了。不過,Android 安全問題真的非常嚴(yán)重嗎?我們不妨看看權(quán)威人士的看法。近日,Androidcentral 網(wǎng)站郵件采訪了 Android 首席安全工程師 Andrian Ludwig,提到了六個方面的問題。

  Google 扮演了什么角色

在設(shè)計 Android 的時候,Google 加入了許多層的安全措施。從系統(tǒng)層面上,有應(yīng)用沙盒、SELinux、ASLR(地址空間配置隨機加載);從應(yīng)用和服務(wù)上,有 Google Play、設(shè)備管理器、應(yīng)用驗證。同時,Google 也鼓勵第三方提供安全方案。當(dāng) Google 了解到新型的潛在風(fēng)險后,也會將其考慮到未來的計劃中。Andrian Ludwig 認(rèn)為,移動設(shè)備最緊迫的安全問題包括:設(shè)備被盜;網(wǎng)絡(luò)層面的攻擊;惡意的應(yīng)用程度。在這些方面,Google 都采取了應(yīng)對措施。

  Google 有什么樣的支持策略

對于潛在的安全風(fēng)險,Google 提供了不同類型的支持:

如果安全問題能夠通過升級Google 應(yīng)用( Chrome、Gmail、Google Play 等)解決。那么,所有版本的 Android 都能夠得到應(yīng)用更新。

Nexus 和 Google Play Editon 設(shè)備能夠及時得到安全升級。

Google 向 AOSP(Android 開源項目)提供補丁,并且直接向 Android 廠商提供補丁(至少支持最新的兩個大版本)。如果廠商要求向老版本提供安全補丁,Google 也會提供幫助。

Google 會向所有的 Android 設(shè)備提供安全服務(wù) ,即使這些設(shè)備已經(jīng)不被廠商支持。

Google 向應(yīng)用開發(fā)者提供必要的信息和工具,幫助他們對抗安全風(fēng)險。

Google 會與廠商分享安全方面的信息。同時在進行系統(tǒng)兼容性測試的時候,也會對潛在的安全問題進行測試。

  用戶可以使用什么工具

Android 向用戶提供了一系列的控制選項,比如,用戶可以看到應(yīng)用權(quán)限、限定其行為。當(dāng)用戶不想看到某項通知,可以在通知中心長按,看看通知來自那個應(yīng)用。然后,用戶可以關(guān)閉通知或者卸載應(yīng)用。

  如果用戶忽視了安全警告呢

在對付惡意應(yīng)用方面,Google 提供了多層安全措施。首先,Google 應(yīng)用中集成警告系統(tǒng),比如,用戶使用 Chrome 下載軟件之前,就有可能得到警告說,這是一個有惡意軟件的網(wǎng)站。然后,如果用戶決定下載軟件,安裝階段會再次得到警告。再次,即使應(yīng)用被安裝,在運行前也 不會做任何事情,用戶仍有機會卸載它。最后,應(yīng)用驗證服務(wù)會對惡意程序進行標(biāo)記,并且定期提醒用戶卸載它。

  第三方安全軟件有用嗎

Google Play 的安全措施是非常有效的 。如果用戶選擇 Google Play 以外的軟件,最好打開應(yīng)用驗證的功能。2014 年,Google 從應(yīng)用驗證收集的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn),美國地區(qū),在 Android 設(shè)備中安裝的 Google Play 外應(yīng)用中,惡意應(yīng)用不超過 0.15%。因此,用戶安裝第三方安全軟件,并沒有太大的意義。

  第三方 ROM 是否安全

一般來說,第三方 ROM 都是基于 AOSP 的,因此,Google 的安全措施也適用于這些 ROM。它們都支持應(yīng)用沙盒,使用 Google 應(yīng)用,包括 Google 的安全服務(wù)。

 

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蘋果App Store推廣“無應(yīng)用內(nèi)購買”游戲?qū)^(qū)

蘋果App Store推廣“無應(yīng)用內(nèi)購買”游戲?qū)^(qū)

據(jù)國外媒體報道,蘋果已在它的在線應(yīng)用商店(App Store)首頁上設(shè)立專區(qū),推廣沒有任何“應(yīng)用內(nèi)購”(In-App Purchases)的游戲。目前,這一促銷只出現(xiàn)在英國的蘋果在線應(yīng)用商店(UK App Store),可能于當(dāng)?shù)貢r間周五晚些時候在App Store進行一周更新時擴展到美國的蘋果在線應(yīng)用商店。該首頁上所出現(xiàn)的這一促銷專區(qū)叫“Pay Once & Play”(一次付費無內(nèi)購),并且展示著一些“杰出游戲”(great games),這些游戲不要求用戶通過IAPs(服務(wù)商)支付額外內(nèi)容費。

“Pay Once & Play”專區(qū)有幾大分類,即最近發(fā)布、重磅游戲、App Store原創(chuàng)。

過去幾年來,就免費游戲性質(zhì),蘋果遭遇了很多的抱怨甚至調(diào)查。因為蘋果在宣傳時聲稱這些游戲提供免費下載,實際上玩游戲時許多重要功能需要應(yīng)用內(nèi)購買?,F(xiàn)在,該公司對展現(xiàn)在App Store上的免費游戲方式作出了一系列修改,增加一個明確的標(biāo)簽來標(biāo)明IAPs,并且將下載免費游戲的按鈕從“免費”(Free)改為“獲取”(Get)。

目前還不清楚的是,這個新專區(qū)是否會有規(guī)律地進行更新,或者是否將成為App Store首頁的固定版塊??傊?,這是一個好的跡象,因為這表明蘋果對推廣品質(zhì)游戲體驗的興趣,不去奉迎免費時尚。

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App會出賣你!別讓科技?xì)Я四愕睦寺槿斯?jié)

App會出賣你!別讓科技?xì)Я四愕睦寺槿斯?jié)

情人節(jié)晚上,當(dāng)你凝視伴侶的面龐時,他們眼眸中反射的是浪漫的燭光,還是智能手機屏幕的人造光?

雖然在科技產(chǎn)品的幫助下,你可以更加容易地遇見有緣人,可以與戀人更加方便地溝通交流,但移動設(shè)備和社交網(wǎng)絡(luò)卻有可能分散你們的注意力,在兩人關(guān)系中造成細(xì)微的裂痕。這個問題在高科技從業(yè)者中特別嚴(yán)重,因為他們覺得必須不斷地檢查自家的產(chǎn)品,以確保其他人能正常使用它。

專家說,要避免這樣的問題,關(guān)鍵是戀人之間要保持交流,對某些可能造成不快的問題要有所警覺。為了促進這種交流,戀人們可以試試下面四條原則,或者至少是討論一下如何防止電子設(shè)備和聯(lián)網(wǎng)服務(wù)干擾你們的二人世界。

事先征求對方許可

對于情侶關(guān)系來說,社交媒體已經(jīng)成為了最大的雷區(qū)之一。很多情侶在正式確認(rèn)關(guān)系之后,第一件事往往就是改掉社交媒體上的“單身”狀態(tài)。

“在過去的幾年里,不同的網(wǎng)上媒體平臺上形成了不同的文化,”羅伯特-韋斯(Robert Weiss)說。韋斯寫過不少的書籍,探討科技對人際關(guān)系的影響,最新作品是《持續(xù)興奮:數(shù)字時代的性癮》(Always Turned On: Sex Addiction in the Digital Age)。

在關(guān)系發(fā)展的任何階段,都會存在和社交媒體有關(guān)的問題,比如你自作主張貼出了孩子的照片,貼出了對方的照片。任何一個曾經(jīng)貼過戀人“糗照片”的網(wǎng)友,都可以告訴你這種事情的后果有多么嚴(yán)重。為了避免這些麻煩,你必須遵守這樣一條規(guī)則:當(dāng)你在社交媒體上的言行涉及對方時,需要事先征得對方的同意。

規(guī)定“無數(shù)碼”時段

就算你和伴侶目前還沒有遇到過“科技設(shè)備干擾二人世界”這樣頭痛的問題,最好也商量一下,定出一段時間,在這段時間里,兩個人都不要使用任何數(shù)碼設(shè)備。這會給你們的關(guān)系帶來莫大的好處,在戀愛的早期階段尤其如此。

“無數(shù)碼”時段可以是每天的某個時候――比如在飯桌上不要使用手機,在床上不要使用平板電腦?;蛘?,當(dāng)你們每周或每月外出共享“約會之夜”時,直接就把手機留在家里。

及時改換溝通方式

科技產(chǎn)品在人際關(guān)系中引發(fā)的最大變化,與短信交流的發(fā)展分不開。雖然在以前,情書和便條是情侶之間唯一的書面溝通形式,但現(xiàn)在,我們每天都可以使用短信、微信和電郵與戀人交流。

但是,用短信溝通也有一個問題,就是很難交代清楚事情的前因后果。所以,有時候一句沒有惡意的回復(fù),會讓人覺得很傷感情。

為了避免這類問題,你應(yīng)該遵循的原則是:一旦發(fā)現(xiàn)走勢不對,就改為撥打電話,或者與對方當(dāng)面交談,以免事態(tài)惡化。

“如果某人惹你心煩,不妨撥通電話,和對方用語音交談,”韋斯建議。

不要將密碼告訴對方

兩人相處越久,越有可能知道對方的密碼。比如自己的手機沒電了,需要借用一下對方的手機,這樣的情況難以避免。但是,知道戀人的密碼是件很微妙的事情,有可能會打開潘多拉的盒子。

“你信任伴侶還好說,但只要他們表現(xiàn)出一點可疑的蛛絲馬跡,問題就來了,”韋斯說。

雖然交流是件好事,但你們最好能避免誘惑,而知道對方的密碼是個天大的誘惑。無論是在關(guān)系發(fā)展的哪個階段,如果對方不愿意告訴你密碼,你都應(yīng)該對此表示理解。

專家說,很多人都不會把自己的密碼告訴戀人,有些人只會告訴戀人那些不重要的密碼。

――單身者可能沒有上面這些麻煩,但他們也面臨著一個很大的問題,那就是:

可能有人在偷窺你的交友應(yīng)用

IBM安全部門的一項新研究顯示,交友應(yīng)用的脆弱程度堪比人的心臟:63%的流行移動交友應(yīng)用都有遭到黑客攻擊的風(fēng)險。 IBM拒絕透露這些應(yīng)用的名字,但表示,這些應(yīng)用中有一些人氣極高。

IBM安全部門副總裁加勒-巴洛(Caleb Barlow)表示,交友應(yīng)用的風(fēng)險來自于幾個方面。首先,那些使用手機交友應(yīng)用的人,往往會提供很多個人信息,而很多移動應(yīng)用并沒有把安全性當(dāng)作頭等大事來抓。最重要的是,移動設(shè)備配備了麥克風(fēng)、照相機和GPS,黑客可以利用它們來跟蹤你。

“這種應(yīng)用的部分問題在于:你想交友,就需要先回答很多關(guān)于自己的問題,”巴洛說。“在這種情況下,你比較容易透露自己的一些重要數(shù)據(jù)。但使用交友應(yīng)用不像下午兩點坐在辦公室里那么安全,而更像是凌晨兩點,坐在酒吧里,躍躍欲試地想要遇到有緣人。”

IBM安全部門在交友應(yīng)用上發(fā)現(xiàn)了很多安全漏洞,黑客們可能利用這類漏洞造成各種破壞。例如,有人可能會在你未登錄交友應(yīng)用的情況下,控制你手機上的照相機或麥克風(fēng)。近四分之三的交友應(yīng)用還可以利用你當(dāng)前和以往的GPS信息。再加上侵入攝像頭和麥克風(fēng)的能力,黑客就注意竊聽你參加的商業(yè)會議。

當(dāng)然,被商業(yè)間諜竊聽這樣的風(fēng)險可能大多數(shù)人可能都不會遇到,但信用卡信息被盜就是每個人都可能面臨的現(xiàn)實問題了。大約有一半的交友應(yīng)用可以訪問存儲設(shè)備上的用戶賬單信息,但如果代碼存在漏洞,黑客有可能盜取這些信息,IBM說。

向消費者發(fā)送惡意軟件也是一個問題。某些應(yīng)用可能會被黑客重新編程,發(fā)送虛假短信,你一點擊這些短信,惡意軟件就會被下載到設(shè)備上。

近三分之二的交友應(yīng)用有中都存在較大的安全漏洞,“這讓我們感到震驚,”巴洛說?!叭绻粋€公司想收集個人信息和私人信息,那么它就有責(zé)任保護用戶。”

問題的部分原因在于,移動應(yīng)用的開發(fā)期往往很短,開發(fā)商迅速把它們推向消費者,這可能意味著安全性并沒有得到應(yīng)有的重視,他說。

消費者可以采取以下幾項措施來保護自己。

首先,不要在交友網(wǎng)站上輸入太多的個人信息,除非你已經(jīng)對某個人比較中意。

第二,仔細(xì)考慮所有應(yīng)用的權(quán)限請求。某些應(yīng)用更新時,會自動重置訪問某些功能(比如GPS)的權(quán)限。

第三,每個帳戶都使用獨立的密碼。你必須把交友應(yīng)用的密碼與銀行或其他應(yīng)用的密碼分開來。

第四,上交友應(yīng)用時,只使用可信的WiFi。

“在情人節(jié)發(fā)布這樣的消息有點打擊人,”巴洛說?!暗侨绻阋ヒ粋€黑燈瞎火的地方玩,就需要有點警惕性才行?!?/p>

 

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移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展飛速:每天增值3億美元

北京時間2月15日下午消息,移動互聯(lián)網(wǎng)咨詢公司Digi-Capital發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2014年第四季度,價值超過10億美元的移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭總價值已達到2610億美元,而到今年年底,這一總價值有望超過3000億美元。

2013年底,38家估值超過10億美元的科技行業(yè)“獨角獸”總價值超過1300億美元。而過去12個月,移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已明顯改變了這一切。2014年第四季度,68家來自移動行業(yè)的“獨角獸”給股東新增了280億美元價值,而總價值則達到2610億美元。這還沒有包括市值超過2000億美元的Facebook。實際上,F(xiàn)acebook的64%營收來自移動業(yè)務(wù),59%用戶僅使用移動服務(wù),而使用移動服務(wù)的用戶占總數(shù)的84%。

  “獨角獸”群體

盡管“獨角獸”很少見,但令人驚訝的是,對于它們,我們也創(chuàng)造了一個群體稱謂:“獨角獸的恩賜”。由于在移動行業(yè),這樣的獨角獸群體并不穩(wěn)定,因此我們通過金字塔圖來展示這些公司的價值。

移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展飛速:每天增值3億美元

移動互聯(lián)網(wǎng)公司市值金字塔

  這一金字塔圖的多個方面都令人驚訝。例如,其中的公司達到68家,并且仍在增長中,這其中也包括了全球多家大型科技公司。其中一些公司在美國家喻戶曉,例如Uber和Twitter,但另一些公司,例如愛奇藝和蘑菇街,在美國并不是很有名。

  每天30個蒂姆?庫克

去年第四季度,這些公司新增了280億美元的價值,相當(dāng)于每天3億美元,達到蘋果CEO蒂姆?庫克去年收入的30倍。庫克去年的薪酬超過900萬美元。

Uber、Snapchat、印度電商Flipkart和美團的價值增長最多。此外還有15家移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭的價值出現(xiàn)增長。不過,也有14家此類公司價值出現(xiàn)下降,有的下降幅度甚至達到數(shù)十億美元。

成為“獨角獸”俱樂部的一員并不意味著一勞永逸。第四季度,此前的兩家“獨角獸”價值跌破10億美元,而2014年全年價值跌破10億美元的公司達到5家。

  帕累托法則

帕累托“80/20法則”也適用于移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè):20家公司占這一“獨角獸”群體總價值的70%。前5大公司,包括Uber和Line,占總價值的40%。前10大公司,即包括Snapchat和Square在內(nèi),占總價值的超過一半。前20大公司,即包括Pinterest和Gungho在內(nèi),占總價值的超過70%。而前30大公司,即包括萬達電商和陌陌在內(nèi),占總價值的超過80%。并不是所有“獨角獸”都有著同樣的實力。

移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展飛速:每天增值3億美元

移動互聯(lián)網(wǎng)公司的排名與市值所占比例遵循著“帕累托法則”

  下一只獨角獸可能來自任何領(lǐng)域

移動互聯(lián)網(wǎng)的2610億美元價值分布在多個領(lǐng)域中,其中6個領(lǐng)域占其中的89%,即2290億美元。

移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展飛速:每天增值3億美元

不同領(lǐng)域移動互聯(lián)網(wǎng)公司市值所占比例

  最大的6個領(lǐng)域分別為旅行和交通(包括Uber、滴滴打車和易到用車)、移動電商(這一領(lǐng)域被亞洲公司主導(dǎo),例如Flipkart、Snapdeal和One97)、社交網(wǎng)絡(luò)(包括Twitter和Snapchat,實際上Facebook也應(yīng)被計算在內(nèi))、消息(包括WhatsApp和Daumkakao)、游戲(包括King和Gree等11家公司),以及工具(例如優(yōu)視網(wǎng)絡(luò))。

不過,整個列表中包括移動互聯(lián)網(wǎng)的16個領(lǐng)域,因此下一只獨角獸有可能來自任何領(lǐng)域。

  美國公司估值領(lǐng)先,亞洲公司總數(shù)領(lǐng)先

美國移動互聯(lián)網(wǎng)公司創(chuàng)造的價值更多,24家公司給股東帶來了1440億美元的價值,占這一群體總價值的超過一半。這部分是由于一些美國公司有著極高的價值,例如Uber、WhatsApp、Twitter和Snapchat的價值均超過10億美元。這些美國公司的平均價值為60億美元。

亞洲公司則以數(shù)量領(lǐng)先。38家亞洲移動互聯(lián)網(wǎng)公司的總價值為1020億美元,而平均價值為27億美元,不到美國同行的一半。不過,相對于歐美,亞洲移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展速度更快。在這一列表的15家新進入者中,有12家來自中國、印度、韓國、新加坡和馬來西亞。

中國保持著增值速度的紀(jì)錄。萬達電商在創(chuàng)立4個月之后估值就達到32億美元。萬達電商是萬達、騰訊和百度的合資公司。

移動互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)展飛速:每天增值3億美元

各國移動互聯(lián)網(wǎng)公司市值

  或許最令人激動的一點在于基本面的增長。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,到2017年,全球移動互聯(lián)網(wǎng)營收將超過7000億美元,因此到今年底,價值超過10億美元的移動互聯(lián)網(wǎng)公司總值將突破3000億美元。

Digi-Capital的這一數(shù)據(jù)主要考慮了移動互聯(lián)網(wǎng)公司,而沒有包括移動基礎(chǔ)設(shè)施公司,例如高通和蘋果,以及移動業(yè)務(wù)占比較小的公司,例如騰訊。價值數(shù)據(jù)來自股市、收購信息和融資信息。(李麗)

 

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移動互聯(lián)網(wǎng)周回顧:阿里注資魅族 滴滴快的“在一起”

滴滴快的宣布戰(zhàn)略合并

移動互聯(lián)網(wǎng)周回顧:阿里注資魅族 滴滴快的“在一起”

滴滴、快的情人節(jié)牽手 春節(jié)后將召開發(fā)布會

一年一度的西方情人節(jié)來臨之際,打車軟件市場最大變局發(fā)生。滴滴打車與快的打車2月14日聯(lián)合發(fā)布聲明,宣布兩家實現(xiàn)戰(zhàn)略合并。新公司將實施Co-CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變,業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展,并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨立性。

關(guān)于滴滴、快的合并案的核心七問

作為打車軟件史上最重磅級的一起合并,交易背后的細(xì)節(jié)非常值得關(guān)注。合并是由誰推動的?合并的原因是什么?快的CEO呂傳偉在內(nèi)部郵件中表示,在城市移動出行領(lǐng)域的發(fā)展前景上,兩家公司已經(jīng)建立了共同的愿景,這是決定戰(zhàn)略合并的最大原因,其它原因還有惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù);合并是雙方的所有投資人共同的強烈期望;除了財務(wù)因素外,合并后可以避免更大的時間成本和機會成本,新公司可以馬上加速開展很多新的業(yè)務(wù)。

滴滴投資人:我為什么要撮合兩個“死對頭”合并?

這是一個500億到1000億美元的機會。合并能夠減少不必要資源的浪費,將更多的資源投入到產(chǎn)品創(chuàng)新上,紅包和補貼也許少了但產(chǎn)品會為用戶帶來更多的價值。合并,是兩家目標(biāo)高遠(yuǎn)的公司共同創(chuàng)造偉大的開始。

外媒熱議滴滴快的合并:給Uber擴張帶來壓力

美聯(lián)社指出,此次阿里巴巴和騰訊在移動出行領(lǐng)域的攜手和合并,無疑給中國市場“關(guān)上了大門”,這對于美國Uber公司將形成一個巨大的障礙。

阿里入股魅族 注資5.9億美元

移動互聯(lián)網(wǎng)周回顧:阿里注資魅族 滴滴快的“在一起”

資本“緋聞”坐實,阿里領(lǐng)投魅族6.5億美元

2月9日,魅族科技同阿里巴巴集團聯(lián)合宣布,阿里巴巴集團將投資魅族5.9億美元。與此同時,海通開元基金也將投資魅族6000萬美元。魅族將共計獲得6.5億美元投資,這也是魅族第一次引入戰(zhàn)略投資者。

投資魅族的,只能是阿里巴巴

現(xiàn)階段,急需更多鋪貨的手機手機系統(tǒng)承載自身移動服務(wù),且能拿出如此大手筆投資的,只能是阿里巴巴了。背后還有王堅和阿里云多年未死心卻又不見起色的移動操作系統(tǒng)夢想。其他家呢?要么不需要魅族,要么拿不出這樣的價錢。

阿里投資魅族:從“云”到“端”軟硬通吃

可以預(yù)見,阿里牽手魅族的方向之一是在智能家居的第三步嘗試突破,作為終端入口的魅族手機來說,阿里的云計算和大數(shù)據(jù)分析能力同樣也是硬件商需要的資源。而對于像構(gòu)建智能生態(tài)的阿里巴巴,魅族之后,未來很可能還將入股上游的芯片商、方案商,以及下游的手機廠商、電視機廠商、可穿戴設(shè)備商等。

“干爹”入場,魅族與阿里未來能有多親密?

暫且不管真正的開放平臺到底存在不存在,也不管“干爹”是不是會變成“親爹”(從阿里收購UC、高德,入股新浪微博等一系列舉措,似乎都證明了“阿里系”的確真真實實的存在著)。魅族既然走出了這一步,在追求手機“夢想”的時候就必然會經(jīng)歷轉(zhuǎn)型的陣痛和現(xiàn)實的拷問。

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外媒熱議滴滴快的合并:給Uber擴張帶來壓力

外媒熱議滴滴快的合并:給Uber擴張帶來壓力

  2月15日,滴滴打車和快的打車這兩個“巨無霸”的合并,震動了國際輿論。2月14日是東西方的周末和情人節(jié),但仍有海外媒體對這一事件進行了關(guān)注報道和分析。

美聯(lián)社、彭博社等權(quán)威外媒均指出,兩家公司合并之后,將成為中國市場最大的打車租車軟件(或移動出行服務(wù)商)。而中國移動出行市場日漸激烈,其中百度和全球最具優(yōu)勢的廠商Uber進行了合作,此次合并重要目的之一,也是增強和Uber的競爭力,阻止Uber在中國的擴張。

眾所周知的是,中國互聯(lián)網(wǎng)形成了“BAT”三國演義的格局。而滴滴打車的支持者是騰訊,快的打車的支持者是阿里巴巴集團。此次兩家公司合并,也被認(rèn)為是騰訊和阿里巴巴兩家競爭對手主動為了戰(zhàn)略利益,而“握手言和”。

彭博社指出,阿里巴巴和騰訊在移動出行領(lǐng)域的合并舉動,將幫助他們應(yīng)對日漸激烈的市場競爭。

在中國移動出行領(lǐng)域,滴滴打車和快的打車是兩家領(lǐng)先者,兩家公司都通過補貼大戰(zhàn),積累了用戶,排擠了競爭對手,與此同時又推動了支付寶錢包和微信支付兩個移動錢包的裝機量和普及率。

彭博社指出,就在此次合并兩個月前,中國最大的搜索引擎百度公司,宣布投資源自美國、正在全球市場擴張的Uber公司,成為股東之一。

中國的手機網(wǎng)民數(shù)量超過了五億人,而百度、阿里巴巴和騰訊,作為中國最大的三家互聯(lián)網(wǎng)公司,都在爭先恐后推出互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),爭奪消費者。

美聯(lián)社也對這一事件進行了報道。美聯(lián)社在新聞的開篇就指出:“中國領(lǐng)先的快的打車和滴滴打車周六宣布了合并計劃,這將為正在全球擴張的Uber,制造一個新的挑戰(zhàn)。”

美聯(lián)社指出,獲得阿里巴巴和騰訊支持的兩家移動出行服務(wù)商,目前已經(jīng)占據(jù)了中國99%的市場份額,獲得許多出租車司機的歡迎。

美聯(lián)社指出,此次阿里巴巴和騰訊在移動出行領(lǐng)域的攜手和合并,無疑給中國市場“關(guān)上了大門”,這對于美國Uber公司將形成一個巨大的障礙。

Uber在全球移動出行領(lǐng)域的迅猛擴張,已經(jīng)引發(fā)了一些本土互聯(lián)網(wǎng)巨頭的擔(dān)心。據(jù)報道,Uber在中國也在快速布局,除了北上廣等一線大城市之外,Uber的視野也瞄準(zhǔn)了二三線城市,Uber已經(jīng)開始在中國的地方城市進行人員招募。(晨曦)

 

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滴滴快的合并:慎言壟斷 遙看創(chuàng)新

滴滴快的合并:慎言壟斷 遙看創(chuàng)新

  作為情人節(jié)的2月14日早已擺脫了舶來品的色彩,融入了中國青年男女的日常思維與生活。不過,在昨天,促使許多青年男女引發(fā)“再度相信愛情”這一調(diào)侃的,不是某兩個人的愛情經(jīng)歷,而是兩家打車APP滴滴與快的的宣布合并。所謂“不是冤家不聚頭”,在過去兩年多打過中國史上最大營銷戰(zhàn)爭的滴滴和快的,各自的CEO都在這一特殊日子宣布“在一起”,這一決定引發(fā)的爭議也頓時炸開了窩。

最先引發(fā)人思索的一個問題,當(dāng)然是兩家公司為何要合并。從市場上較為流行的分析來看,基本維持在下述幾點:其一是兩家公司所圈占的消費者份額基本到了底線,據(jù)《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第4季度》數(shù)據(jù)顯示,截至2014年12月,中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億,其中滴滴、快的兩家公司共同占據(jù)了近1.7億的賬戶量。未來固然還會在拓展用戶上發(fā)力,但此前極速增長的現(xiàn)象將一去不復(fù)返了。其二,雙方在過去一年的燒錢大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束圈占用戶的歷史使命,繼續(xù)燒錢補貼,只能兩敗俱傷,相反合作之后則可能帶來“1+1>2”的效應(yīng)。

合并帶來的是一個估值超過60億美金的新銳互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),緊接著引發(fā)的疑慮便是,兩家公司的合并是否將造成壟斷問題。這里需要指出的是,目前兩家公司都尚處于燒錢階段,未能探索出成熟的“盈利模式”。換言之,不管合并還是分開,打車軟件的商業(yè)模式并未成熟。從這一角度出發(fā),現(xiàn)在來談壟斷還操之過急。當(dāng)然,基于對趨勢的憂慮是可以理解的,不過對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說,用戶并非“羊群”,通過滿足用戶的需求、做好用戶的體驗才是企業(yè)的生存發(fā)展之道。即便合并可能是制造壟斷的重要環(huán)節(jié),但只要企業(yè)出現(xiàn)綁架客戶的情形,法治的作用也就有必要出場。

對于今天的城市居民而言,龐大的城市和擁堵的交通構(gòu)成了出行最大的障礙,如何利用移動互聯(lián)網(wǎng)來精準(zhǔn)打理自己的出行計劃,這是一項迫在眉睫的社會需求。不管是滴滴、快的,還是易到用車、神州專車,這些企業(yè)都在用創(chuàng)新的方式來滿足社會的需求。在人們的出行方式被新事物重構(gòu)之際,勢必會遭遇監(jiān)管上的難題,甚至引發(fā)壟斷經(jīng)營的憂慮。然而,面對創(chuàng)新性的事物,尤其是能夠解決現(xiàn)實需求的創(chuàng)業(yè),監(jiān)管者與消費者應(yīng)當(dāng)以更加開放的心態(tài)去迎接和擁抱新的變化。

事實上,打車軟件通過補貼的方式促使司機和用戶進入“O2O”的模式,從而完成了移動出行的第一步。這一過程中,司機和用戶都獲得了數(shù)額不等的優(yōu)惠。接下來,對于企業(yè)和背后的投資者而言,如何建立一個商業(yè)生態(tài)系統(tǒng),使得移動出行的用戶不僅僅是基于補貼來出行,或者不僅僅是基于出行來支付費用,這是一個必然的趨勢。在這一系統(tǒng)中,用戶是感性的,但更是理性的,只有確保用戶的利益,做好用戶的體驗,系統(tǒng)本身才能不斷豐滿、持續(xù)。

從上述角度來說,輿論對于滴滴快的合并可能造成的壟斷傾注了過多關(guān)注。相反,一如兩位聯(lián)合CEO所指出的,移動出行在代駕、公交、拼車和地鐵的應(yīng)用還不完備。可以預(yù)見,在未來,移動互聯(lián)網(wǎng)對于人們出行的影響將會更加深刻,影響波及的范圍也會超出出租車和專車兩類。對于消費者而言,面對情人節(jié)兩家打車軟件公司合并的“愛情”,不必過于在意壟斷,而只需要在未來關(guān)注二者團隊整合后推出的服務(wù)體驗。沒錯,體驗為王,沒有創(chuàng)新性的服務(wù),沒有進步的服務(wù),合并就沒有意義。

 

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滴滴投資人:我為什么要撮合兩個“死對頭”合并?

滴滴投資人:我為什么要撮合兩個“死對頭”合并?
  文/符績勛 GGV資本管理合伙人

  一,本地化優(yōu)勢。

O2O領(lǐng)域正在以按需服務(wù)(On demand service)的方式全面改變我們衣食住行,尤其是食和行這兩個高頻領(lǐng)域,在交通領(lǐng)域我投資了滴滴打車、Grabtaxi、和養(yǎng)車點點等。大多投資都基于一個判斷,按需服務(wù)(On demand service)是以本地需求出發(fā)的服務(wù),這意味著贏家是那些能更好適應(yīng)本地化需求的公司。

打車軟件是個最明顯的例子,在不同的區(qū)域,打車軟件是用不同的方式切入到市場中的。在美國,Uber Black是高端的私家車出租服務(wù),Uber以高端服務(wù)切入到市場,從上向下豐富服務(wù)線和用戶群。但在中國情況有所不同,滴滴和快的都是從低端但高頻的打車服務(wù)進入市場,從下向上驅(qū)動提供更多服務(wù),去年年底開始,滴滴和快的都推出了專車,完善了出行的服務(wù)。以東南亞最大的打車應(yīng)用Grabtaxi為例,Grabtaxi則是通過出租車切入市場,此外還根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅男枨笱苌鱿蛳碌腉rab bike和向上的Grab car,來全面滿足用戶的出行需求。

交通是一個極其本地化的市場,它需要對接當(dāng)?shù)氐乃緳C和服務(wù)者,服務(wù)于當(dāng)?shù)氐挠脩?,甚至需要面對?dāng)?shù)卣吆捅O(jiān)管,所以這一切都需要一個熟悉當(dāng)?shù)厥袌龅姆?wù)提供商。所以對交通來說,本地化服務(wù)提供者最可能是贏家。

  二,網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)優(yōu)勢。

一些業(yè)務(wù)具有很強的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)優(yōu)勢,比如我們早期投資的阿里巴巴,它的C2C平臺淘寶網(wǎng)就是一個典型的例子。淘寶網(wǎng)聚集了大量的商戶資源,也在用戶端形成了絕對的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。這是后來為什么淘寶很難被替代,百度、騰訊都嘗試過電商也都淺嘗輒止而告終。

遵循網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的行業(yè),先發(fā)者優(yōu)勢是有價值的。在打車行業(yè),滴滴是先發(fā)者,隨后跟上的是快的,后來的大黃蜂等盡管也都非常努力,但追趕上它們是很難的,有越多的司機,打車越快捷,放棄服務(wù)到其他平臺的可能性就越小。所以,滴滴和快的的合并,能夠讓公司聚攏和整合現(xiàn)有的資源,強化網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的優(yōu)勢,為用戶提供更高效的服務(wù),并拉開和其他競爭者的距離,成為一個毋庸置疑的市場領(lǐng)軍者。

并不是所有的整合都帶來這樣的效果,在以內(nèi)容為驅(qū)動的行業(yè),整合并不會給領(lǐng)先者帶來絕對優(yōu)勢。以我參與過的優(yōu)酷和土豆合并為例,優(yōu)土合并之后,停止了我們當(dāng)初預(yù)想的內(nèi)容采購價格戰(zhàn),但另一方面,合并沒有停止用戶的“流動”,用戶依然會基于內(nèi)容來選擇其他的平臺進行停留。

合并帶來的更深遠(yuǎn)的優(yōu)勢是,兩家公司可以停止補貼戰(zhàn)進行真正的創(chuàng)新。我認(rèn)同Peter Thiel在《從零到一》中的觀點,過度的競爭對公司發(fā)展并不是最好的,過度的競爭包含大量的浪費,只有減少了這些浪費,公司才有機會進行真正的創(chuàng)新。

  三,下一個千億級公司。

在這個過程中我們意識到,當(dāng)形成一個高頻的出行入口后,可以為用戶提供全方位的出行服務(wù),滴滴和快的希望構(gòu)建全出行方式的整合,覆蓋從公交和地鐵到出租車和專車的全部方式,需求來源于于乘客,當(dāng)你想去一個地方的時候,就可以打開App找到最優(yōu)化的解決方案。它會告訴你從A點到B點最優(yōu)的交通出行建議,甚至在方案中包括解決最優(yōu)方案或者和其他用戶共享里程。

因此我們看好滴滴會成為一個聚攏用戶和司機活躍交通數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)平臺,通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)匹配和完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋來為用戶提供出行服務(wù),在未來,滴滴快的不僅能夠為用戶提供更優(yōu)化的專車和更便捷的打車,更重要的是這樣的入口能夠為用戶創(chuàng)造更多的價值,這是一個500億到1000億美元的機會。合并能夠減少不必要資源的浪費,將更多的資源投入到產(chǎn)品創(chuàng)新上,紅包和補貼也許少了但產(chǎn)品會為用戶帶來更多的價值。合并,是兩家目標(biāo)高遠(yuǎn)的公司共同創(chuàng)造偉大的開始。

最后,并購后最大的挑戰(zhàn)在于兩只團隊的梳理,這也是未來半年的工作重心。在優(yōu)酷和土豆的并購后,團隊梳理成為公司合并半年內(nèi)最重要的事。團隊面臨重大調(diào)整時的挑戰(zhàn)在于要留下最好的人才,因為在不穩(wěn)定的環(huán)境中,最好的人才往往是最快流失的。在我了解的滴滴團隊中,程維有阿里巴巴的管理體系和經(jīng)驗,柳青也有豐富的管理經(jīng)驗,我相信二者的搭檔與原快的管理。團隊會帶領(lǐng)團隊從容地面對這次挑戰(zhàn)。

 

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針對學(xué)生黨開發(fā)的APP:上課不玩手機就有獎

老師們最痛恨的事情,就是學(xué)生上課玩手機。于是一個名叫Pocket Points的應(yīng)用應(yīng)運而生,這個應(yīng)用就是要幫助老師們解決學(xué)生低頭玩手機的問題。只要學(xué)生把手機放在口袋里,不掏出來解鎖屏幕,他們就會獲得獎勵。這個應(yīng)用能夠讓學(xué)生上課更專心,也能讓老師的日子更好過一些。

針對學(xué)生黨開發(fā)的APP:上課不玩手機就有獎
  使用這個應(yīng)用,學(xué)生需要先注冊,然后在上課之前打開這個應(yīng)用。該應(yīng)用通過地理定位判斷使用者目前確實是在教學(xué)樓中,然后開始累計分?jǐn)?shù)――學(xué)生每20分鐘獲得一分,但是這20分鐘內(nèi)他們不可以使用手機做任何事情。學(xué)生所獲得的分?jǐn)?shù)可以在商店或是餐館內(nèi)進行使用。

加州大學(xué)的兩個大一學(xué)生在4個月前開發(fā)了Pocket Points這個應(yīng)用。目前這個應(yīng)用已經(jīng)被6個高校和5所高中的學(xué)生所使用。大約有100個商戶,包括Pita Pit、Coldstone Creamery和許多披薩店開始接受用戶在Pocket Points中所獲得的分?jǐn)?shù)。使用這個應(yīng)用的高校包括賓夕法尼亞州立大學(xué)、亞利桑那大學(xué)、密歇根大學(xué)和圣地亞哥州立大學(xué)。

該應(yīng)用開發(fā)者,計算機科學(xué)專業(yè)學(xué)生Rob Richardson表示:“這個應(yīng)用給老師和學(xué)生帶來了雙贏。學(xué)生既可以避免上課的時候玩手機,從而提高自己的成績,并且還能夠獲得一些可以用在真實生活中的分?jǐn)?shù)。而老師則一直以來都希望學(xué)生在上課的時候不玩手機?!?/p>

學(xué)生大約需要5-70積分就可以兌換一個禮品,例如25個積分可以兌換到一個面包圈或是一杯咖啡。Carl’s Junior還會在一個門店內(nèi)給Pocket Points的用戶提供免費的冰激凌。

除了進軍更多高校和高中之外,Richardson認(rèn)為這個應(yīng)用還將會有更多發(fā)展機會。教師可以在這個應(yīng)用里給出勤率高的學(xué)生提供獎勵。另外他認(rèn)為這個應(yīng)用還可以用在其他不歡迎手機的場合,例如家人和朋友的聚餐。

Richardson表示:“我們并不是反對科技設(shè)備。我們只是想讓人們在特定的場合遠(yuǎn)離手機。這種場合不僅僅是教室,教室僅僅是一個開始。”

(via fastcoexist)

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