被忽略的大數(shù)據(jù)收集應(yīng)用“排隊App”

生活服務(wù)類軟件:網(wǎng)絡(luò)遠程排隊APP。如果有公司能開發(fā)此產(chǎn)品,必定能迅速成為下載排名第一的手機應(yīng)用。

看病排隊,銀行排隊,甚至上班高峰時乘坐電梯的排隊隊伍能一直延伸到馬路上。對于服務(wù)提供者來說,排隊是資源“供不應(yīng)求”的體現(xiàn),商家樂于看見長長的排隊隊伍,這能充分證明其生意的火爆。如果家樂福超市的結(jié)算處沒有出現(xiàn)排隊,它就會關(guān)閉若干收銀出口——人為地造成排隊。

一些銀行和醫(yī)院采用了一種排隊機器,這種機器的運作原理十分簡單,就是按照先后順序派號,提供者聲稱排隊機是“人性化”的體現(xiàn),解決了排隊問題。實際上,排隊機并沒有解決任何排隊問題,它僅僅是使排隊秩序變成規(guī)范一些罷了,對管理者有利。

當前排隊機生產(chǎn)、銷售企業(yè)估計在千家左右,排隊機企業(yè)在“紅?!敝锌嗫鄴暝笊?,一批企業(yè)面臨著淘汰和消亡。如果有企業(yè)能夠轉(zhuǎn)型,將排隊機為企業(yè)管理秩序服務(wù),變成為消費者服務(wù),開發(fā)一款“網(wǎng)絡(luò)排隊機”(簡稱排隊APP),必定可以笑傲江湖。

排隊APP怎么運作呢

設(shè)想你最近嗓子不舒服,要去醫(yī)院找醫(yī)生瞧瞧。通常情況下,你不知道醫(yī)院的排隊情況如何,也許因為最近灰霾嚴重,有100人在你前面排隊,也許你去了醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)在你前面排隊的只有兩三個人。人多人少你無從知道,除非有人正在醫(yī)院里看病,他告訴你。

但是無論前面人多人少,你一樣得過去老老實實地在排隊機前取號,然后等待叫號。因為人多, 你去晚了,就得排更長的隊。你去了,發(fā)現(xiàn)人果然比較多,在你前面排隊的有20個人。這20個人會需要多長時間看完呢?你依然不知道,也許20分鐘就輪到你 了,也許兩個小時都輪不到你,其間的時間誤差非常大,你只能老老實實地呆在醫(yī)生辦公室門口,等待著叫號。

排隊,消耗了大量毫無意義的時間在等待之中。實際上需要這么長的時間嗎?排隊APP專門為此而生。當你安裝這款手機應(yīng)用之后,你可以在家登陸這家醫(yī)院的排隊系統(tǒng),你發(fā)現(xiàn),前面還有20個人在排隊。于是你點擊一下“加入排隊”,你變成為了一個新的排隊者。

五分鐘后,你前面還有19個排隊者,于是你優(yōu)哉游哉,在家寫點文章,煲點湯什么的,過了一 個小時,發(fā)現(xiàn)前面還有五個人,預(yù)計很快就輪到你了,于是你這時才開車出門,十分鐘開到了醫(yī)院,停好車,發(fā)現(xiàn)前面還有兩個排隊的。你在樓下悠閑地踱步走向醫(yī) 生辦公室。在距離辦公室五十米的地方,你聽到了叫你的號碼。

你還想順便去銀行開一個新卡,ok,同樣進入你要去的銀行排隊系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)前面只有兩個人排 隊,人很少,就沒必要加入排隊了,直接去了就可以辦。又準備順便在自助柜臺把交通違章罰款繳了,進入發(fā)現(xiàn)在前面的排隊有30多人,算了,那得等好幾個小 時,也不加入排隊了,等下次人少的時候再去排隊吧。排隊作為一個“問題”存在,就在于它需要消耗大量的毫無意義的時間在等待之中,而且,“等待”本身就是 一件工作,除了“等待”,你別無它途,不能離開。而排隊APP真正可以解決排隊問題,排隊在網(wǎng)絡(luò)之中,你只需要在最后一分鐘到達現(xiàn)場即可。

如果將上面的過程用概念化的文字表達,那就是:用戶通過排隊APP加入服務(wù)提供者的排隊序列之中,并知曉即時排隊進程。

這種APP的工作原理十分簡單,現(xiàn)在已有類似的排隊軟件出現(xiàn)在訂飯店、訂酒店的服務(wù)之中,但是這些軟件下載安裝量預(yù)計極小。原因很簡單,沒人天天要去你飯店定位子吃飯。

但是如果它變身為大眾軟件,可以登錄任何一家排隊機,那它就成為每個人的生活必需品了。沒 有人可以擺脫排隊,也沒有人可以擺脫排隊帶來的煩惱。不光是銀行、醫(yī)院這些常見的排隊地方,排隊存在于:海關(guān),出入境,戶政,車檢,工商稅務(wù),信訪,超 市,法院立案,購車上牌,熱門景點,以及一切形成熱點的地方。

只要是供不應(yīng)求,只要是爭奪公共資源,就會形成排隊現(xiàn)象,若論隱形排隊,比如建設(shè)審批,比如汽車通行,比如幼兒園讀書,比如地鐵公交乘車,那么排隊已經(jīng)滲透中國人每一天的生活細節(jié)之中。

那么,這款應(yīng)用的開發(fā)難度何在呢?在于聯(lián)網(wǎng)。工商銀行采購的排隊機與建設(shè)銀行的必定不相同,醫(yī)院取藥與公安局戶政的叫號系統(tǒng)也大大不同,這些排隊機分散屬于中國的上千家排隊機生產(chǎn)企業(yè)。

如果要開發(fā)這款應(yīng)用,第一個難題就在于如何讓一個普通用戶的手機可以直接登錄進入這成千上萬臺各不相同的排隊機之中。排隊機行業(yè)并無普遍的規(guī)范和普遍采用的系統(tǒng),因為它的研發(fā)成本低,隨便一個小公司都可以投資研發(fā)一套派號系統(tǒng),可以想見每臺機器必定存在巨大的差異。

因此,這款應(yīng)用雖商業(yè)前景巨大,但一時也不易發(fā)展起來,它最可能的路徑是,某家銀行先推出 自己的應(yīng)用。比如農(nóng)行,它有四億用戶,兩萬家分支機構(gòu),它推出農(nóng)行排隊APP,通過APP可以直接在農(nóng)行遠程排隊。爾后,農(nóng)行APP整合其他幾家商業(yè)銀行 的排隊機,形成整個金融業(yè)排隊APP,進而,醫(yī)院,公安等也獨自開發(fā)自己的排隊APP,最后,這些APP的數(shù)據(jù)規(guī)模足夠大,聯(lián)網(wǎng)足夠廣泛時,就可以推出一 款聚合各企業(yè)、單位的APP,通過這個APP可以在任何一個有排隊機的地方遠程排隊。

排隊APP如果僅僅是用于服務(wù)消費者,那開發(fā)者大約也沒有太大的興趣。關(guān)鍵在于,它具有奇特而龐大的數(shù)據(jù)收集能力?,F(xiàn)在銀行里擺的那臺排隊機,是一個傻瓜,它只會按順序叫號,對于排隊者,它不知道是誰,不知道要做什么。

?而排隊APP,卻知道,用戶在哪里,用戶需要什么。一個用戶登錄進入APP,如果這個用 戶是需要購火車票,那么APP知道他將來火車站,目的是購票——這是一個旅行者,如果這個排隊序列很長,APP可以智能地判斷,現(xiàn)在火車票要“火”。通過 實時的手機監(jiān)控,地點查詢,排隊APP對于用戶的動態(tài)情況掌握的一清二楚。它是一個龐大的數(shù)據(jù)收集機器,更可怕的是,它明確地知道,用戶準備去干什么。

美國學(xué)生開發(fā)手機戒癮app

還記得小時候類似“上課好好聽講,媽媽給你買好吃的”的激勵話語嗎?這款叫做Pocket Points的應(yīng)用就是一個道理,如果你上課堅持不看手機就能拿到獎勵積分,這些積分又可以用來換取周圍餐館、服裝店的折扣。

毫無疑問,這是一款充分暴露人性脆弱的手機應(yīng)用。它被加州州立大學(xué)奇科分校的幾個學(xué)生開發(fā)出來,通過“賄賂”學(xué)生來讓他們好好聽課。

這款應(yīng)用在大學(xué)的教學(xué)樓周圍布置了感應(yīng)器,當學(xué)生進入教學(xué)樓后,打開Pocket Points應(yīng)用并鎖住屏幕,應(yīng)用就會開始計時。每20分鐘手機沒有被解鎖,學(xué)生就會得到1分的獎勵。積分可以換取折扣,例如10個積分就可以換得購買學(xué)校紀念運動服的85折優(yōu)惠券。

難道新時期的大學(xué)生真的這么沒有自制力了嗎?確實如此!內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校助理教授Barney McCoy調(diào)研發(fā)現(xiàn),學(xué)生們21%的課堂時間都用在通過手機做無關(guān)緊要的事情,包括收發(fā)郵件和瀏覽社交網(wǎng)絡(luò);并且每天課堂上平均查看手機10.5次。

更為嚴重的是,不少學(xué)生似乎已經(jīng)手機成癮。貝勒大學(xué)研究表示?60%大學(xué)生承認他們對手機上癮,其中一些人甚至當手機不在視線內(nèi)時會感到焦慮不安。

由此看來,Pocket Points不只是一個手機應(yīng)用,還是救治這些大學(xué)生手機成癮患者的藥物。再考慮到美國大學(xué)生平均33000美元的教育貸款,以及?13.7%的貸款違約率,這款應(yīng)用還間接地幫助學(xué)生們認真對待高昂的教育投資。

目前該應(yīng)用已經(jīng)覆蓋150所大學(xué),共有1200個商家登陸該平臺,其中不乏星巴克、漢堡王等知名連鎖品牌。并且該平臺還有10萬用戶,學(xué)生不看手機的時間已經(jīng)累積超過100年。

五個步驟教你開發(fā)APP

無論是蘋果App Store,還是谷歌的Play Store,人們總是會發(fā)現(xiàn)無數(shù)創(chuàng)新獨特的移動App。但是,創(chuàng)意只是萬里長征的第一步,開發(fā)一款移動應(yīng)用的過程其實并不容易,有時甚至?xí)屓烁械骄趩嗜f分。因此,本文將介紹五個步驟,或許對那些剛起步的創(chuàng)業(yè)者會有所幫助。

一、開發(fā)App之前要先想好商業(yè)模式

很多創(chuàng)業(yè)者在有了一個創(chuàng)意想法之后,便會立即著手開發(fā)App應(yīng)用,但是筆者要提醒的是,你最好對自己的App的商業(yè)模式要有一個清晰的理解。通常來說,將App作為一種平臺,幫助兩個相互依存的群體進行交流是一種不錯的商業(yè)模式。

實際上,Uber,Airbnb,Snapchat,YouTube,等等重量級App應(yīng)用都采用了上述商業(yè)模式。

接下來,就是要具體化App應(yīng)用的主要功能和核心作用,簡而言之,就是它能給用戶提供什么樣的價值。如果你在描述App應(yīng)用的核心功能時,用了超過一句話,那么不好意思,基本上說明它還不夠核心。

Uber 的核心功能是連接司機和乘客;Airbnb的核心功能是連接房間空閑的房東和租客。Instagram的核心功能是簡單、快速地在社交網(wǎng)絡(luò)里分享美圖。這 些平臺其實只做了一件事,但是卻把這一件事做的很專,很精。因此,創(chuàng)業(yè)者千萬不要有吃著碗里瞧著鍋里的想法,一個核心功能還沒做好,就想著下一個了。

記住,你總是能在下一個版本里增加更多功能。但投資人想要的,是你在市場上獨一無二的競爭力。如果你讓用戶承載了太多選擇,肯定無法獲得成功。不僅如此,App應(yīng)用新增功能的成本通常不會太低,創(chuàng)業(yè)者必須要學(xué)會聰明地利用自己的資源,因此,好鋼用在刀刃上,在最有競爭力,最能形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的地方下功夫。

二、了解競爭環(huán)境

一旦你的App應(yīng)用明確了核心功能,那么接下來可能就要做些調(diào)研工作了,首當其沖地,就是要去了解下你的潛在對手和競爭環(huán)境。如果你試圖進入一個飽和的市場,風(fēng)險肯定比較大;相對而言,一個充滿競爭的市場應(yīng)該會比較成熟,在其中獲得成功的機會也比較大。

不過,如果你的競爭對手已經(jīng)完成了數(shù)百萬美金的B輪或C輪融資,此時你可能就得自己掂量掂量了,想想你開發(fā)的這款移動應(yīng)用在進入到這個市場之后,是否有足夠的競爭力與之抗衡。

另一方面,如果一個市場門戶大開,你也需要慎重考慮一下為什么會這樣,不要冒然闖入其中。

三、規(guī)劃和驗證

如果上述兩點完成之后,就是時候開始制定規(guī)劃,讓自己的想法變成一個有形的產(chǎn)品。

首 先,你需要了解用戶體驗(UX)和用戶界面(UI)兩者的區(qū)別。用戶體驗主要涉及到如何設(shè)計用戶需求,你需要理解的某個產(chǎn)品或服務(wù)所涉及到的一些具體工 作,這樣才能為用戶提供更好的體驗。用戶界面更多地是專注在界面可用性上,比如用戶是否能足夠便捷地使用,使用效率夠不夠高,使用過程中用戶滿意度好不 好,等等。

你最先要做的,就是從用戶界面下手。你的App應(yīng)用會在哪些設(shè)備屏幕上使用,提供什么樣的功能,功能之間又是如何彼此關(guān)聯(lián)的。用 戶體驗不需要考慮上述要點,它更多地是起到“修飾”作用,不過用戶體驗可以幫助你了解App應(yīng)用應(yīng)該具備什么樣的設(shè)計原則。你可以考慮給你的平臺制定一個 詳細的框架規(guī)劃,甚至開發(fā)一個“可點擊”App原型產(chǎn)品。

如果上述工作完成之后,你需要與人分享,并尋求他們真誠的反饋。根據(jù)具體的建議,制定開發(fā)規(guī)劃路徑和UI/UX規(guī)劃。當你完全規(guī)劃好了App應(yīng)用的布局,必須要考慮它將會在哪些移動操作系統(tǒng)平臺上運行。

通常來說,移動App應(yīng)用會在蘋果的iOS操作系統(tǒng)上運行,但是如果你希望進軍安卓和iOS兩大主流移動市場,那么在此筆者要提醒的是,安卓應(yīng)用所需的成本更高,開發(fā)難度更高,這也是很多開發(fā)人員選擇iOS操作系統(tǒng)的原因之一,但如果一款移動App平臺想要獲得成功,就必須得那些安卓和iOS這兩個市場。

四、尋找開發(fā)人員,了解如何招募人才

如果你希望打造一家受人尊敬的移動應(yīng)用開發(fā)公司,那么可能需要牢記以下這幾件事:

優(yōu)秀、快速、廉價。三者只能選其二,在移動應(yīng)用開發(fā)過程中,你無法做到三者兼得。

如果你要完成一款移動應(yīng)用的開發(fā)和部署,至少需要投入五萬美元,很少有移動應(yīng)用開發(fā)公司能做到比這個金額更少的成本投入。因此,你需要做好成本預(yù)算,并且專注于開發(fā)最低可行性產(chǎn)品,明確商業(yè)模式,并構(gòu)建產(chǎn)品原型,不要一上來就考慮整個開發(fā)和部署項目,要一點一點來。

絕大多數(shù)高質(zhì)量的移動應(yīng)用,成本都超過10萬美元。

創(chuàng)建一款移動應(yīng)用,開發(fā)只占到長期成本的35%,之后會有很多無法預(yù)料的成本投入。

開發(fā)移動應(yīng)用的過程會很長(大致需要12到20周時間),期間你需要和開發(fā)團隊緊密合作,因此在選人的時候,盡量選擇那些與你容易相處的。此外,招募一名熟悉你移動應(yīng)用商業(yè)模式的程序員,這點也非常重要。

如果上面幾點都考慮完善之后,接下來要做的就是挖人啦。谷歌公司有很多高水平的移動應(yīng)用開發(fā)人員。如果你認識其他移動應(yīng)用創(chuàng)業(yè)者,可以聽聽他們在選擇供應(yīng)商上的意見。

如果你手頭資金不足,也可以在一些網(wǎng)站(比如Elance和CrAIGlist)上尋找一些自由職業(yè)程序員。另外,你需要考慮員工的住所距離,畢竟員工距離公司較遠會非常不方便。

五、做好不斷修改優(yōu)化移動應(yīng)用的準備

當你的移動應(yīng)用開發(fā)接近尾聲,需要找一下測試人員,看看在生產(chǎn)環(huán)境下的使用效果,了解下移動應(yīng)用的用戶體驗是否符合預(yù)期,如果不達標,那么開發(fā)人員就需要盡快調(diào)整產(chǎn)品。除非你能確保自己開發(fā)的移動應(yīng)用能夠滿足用戶要求,否則就需要不斷優(yōu)化代碼??傊?,在發(fā)布移動應(yīng)用之前,充分做好測試工作是非常重要的。

除了確保程序員能編寫高質(zhì)量的代碼,質(zhì)量控制也非常重要,不要使用自動質(zhì)量控制,一定要人為參與,盡管這可能會花費較多時間。

在你準備發(fā)布App應(yīng)用時,必須先申請創(chuàng)建App Store和Google Play Store的開發(fā)者賬號,申請過程可能會花上幾天時間,因此這也要考慮其中,避免耽誤整個發(fā)布流程。如果這一切都準備就緒,那么就可以發(fā)布啦。

當 你發(fā)布了一款移動應(yīng)用,一定要做好不斷修改優(yōu)化移動應(yīng)用的準備。如果一款應(yīng)用使用兩次還出現(xiàn)bug,86%的用戶會選擇刪除。因此,在當下競爭如此激烈的 移動市場里,要給自己留大約三到八周時間,解決發(fā)布后出現(xiàn)的各種問題。一旦你的應(yīng)用被用戶下載、使用,請關(guān)注用戶評論,并做好跟蹤分析工作。不斷修改、不斷優(yōu)化,不斷提升用戶滿意度。

的確,開發(fā)移動應(yīng)用是一個漫長且復(fù)雜的過程,但如果你能了解上述五個步驟,或許能在這個競爭激烈的市場里占有一席之地。

最有前途的o2o是什么樣?

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及,越來越多的服務(wù)都可通過網(wǎng)絡(luò)完成。只要在手機里下載一個App,就可輕而易舉獲得餐飲、健身、家政、美容美發(fā)等各種服 務(wù)。當然,你要獲得這些服務(wù)有兩個選擇,讓服務(wù)人員上門,或者,你直接到店消費。這種服務(wù),被業(yè)界人士稱之為O2O (O nline ToO ffline),是指線上營銷、線上購買,帶動線下經(jīng)營和線下消費。O2O通過促銷、打折、提供信息、服務(wù)預(yù)訂等方式,把線下商店的消息推送給互聯(lián)網(wǎng)用 戶,從而將他們轉(zhuǎn)換為自己的線下客戶。業(yè)界人士普遍相信O 2O是一個萬億級市場,而萬億市場將會誕生像BAT這樣的巨頭。近段時間相關(guān)公司不斷創(chuàng)新高的融資額就是一個證據(jù)。

為什么融資額會創(chuàng)新高?通常的解釋是公司規(guī)模不斷擴大、估值不斷增加。不過在筆者看來,O2O行業(yè)的融資存在著不同的邏輯,最為直接的原因可能 是融資需要–滿足不斷的燒錢需要。就在幾天前,有媒體以“外賣燒錢已經(jīng)到了喪心病狂的地步”來形容該行業(yè)的現(xiàn)狀,因為外賣行業(yè)的大把資金扔進了訂單補貼 和物流補貼這兩個無底洞。對,外賣就是O2O的一種,按照上面劃分的“到店O2O”和“到家O2O”,其顯然屬于后者。

對于類似外賣這樣的“到家O 2O”,它有一個非常有意思的現(xiàn)象:會隨著用戶數(shù)量的增加而增加燒錢規(guī)模,而不是相反。如果在以前,一個公司融資規(guī)模的擴大可以被視為是公司估值的提升而 值得慶賀,但在O2O行業(yè)——— 尤其是到家O2O,盡管也有這種因素,但更多的原因可能是原有的融資已經(jīng)無法滿足燒錢的需要,換句話說,這種公司估值增加是被動的。

為什么筆者會對“到家O2O”如此悲觀?一個最為主要的原因在于,到家O2O模式盡管是以互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的形式出現(xiàn),但卻與互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)沒有一毛錢關(guān) 系。為什么這么說?以BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司,它們的活動存在著邊際成本遞減、甚至在達到一定規(guī)模以后邊際成本為零的特點:我們設(shè)想一下,10億個用戶 和1億個用戶對BAT這樣的公司來說可能并不會增加多大成本——— 至多是增加了一些服務(wù)器支出成本,但收益卻是極為龐大的。也正是如此,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司存在著燒錢模式的基本邏輯就是,只要達到或者超過了盈利邊際點的用戶 數(shù),那么公司就會盈利。

但是“到家O2O”商業(yè)模式卻并不具備這樣的邊際成本遞減效應(yīng):擁有1000萬個用戶的外賣公司肯定比100萬個用戶的外賣公司需要支付更多的 成本。一個最基本的原因在于,外賣行業(yè)最重要的成本就是人工,而單個人工能完成的工作量是一定的。在可以想象的未來,人工成本不可能大幅度降低,反而會隨 著勞動力供給的減少而增加。在人工成本沒法大規(guī)??s減的前提下,任何試圖依靠用戶數(shù)量增加而達到邊際收益增加的努力可能都是徒勞的。從這個意義而言,越多 的用戶數(shù)反而意味著負擔(dān),而不是收益。

筆者不看好以外賣為代表的到家O2O商業(yè)模式還有另外一個原因,外賣作為一個低附加值行業(yè),不能為用戶提供更好的用戶體驗。設(shè)想一例,如果時間 允許,你是愿意在家中享受外賣還是直接到餐廳用餐?至少就筆者而言,是想到餐廳用餐,而不是在家中坐等外賣上門,因為后者無法提供更好的用戶體驗:外賣提 供的餐具都是簡易用品,而食材在很大程度上是依靠容器——— 也就是“賣相”;同時,外賣服務(wù)人員的服務(wù)技能與餐廳的服務(wù)生有不小的差距,盡管很多外賣公司以“英俊外賣小哥”作為賣點,但絕大部分小哥的穿著和神態(tài)等 都無法與餐廳里的服務(wù)生相比,更為重要的是,他們?yōu)榱藢⑽锲匪偷较乱粋€用戶手中,往往是行色匆匆。

上述分析還可以推廣為所有提供上門服務(wù)的O2O,因為這個行業(yè)與外賣相似——— 嚴重依賴人工且無法提供更好的用戶體驗,包括但不限于外賣、按摩、美容等。當然,這并不意味著筆者對O2O就是全盤否定,實際上大眾點評和百度糯米等一直在做的“到店O2O”就不錯。

眾所周知,店鋪最為重要的成本就是場租和人工,而場租和人工會隨著用戶數(shù)量的增加而逐步攤薄。如果一個商家能夠吸引更多的到店消費顧客,那么邊 際成本就會減少,其收益則會增加。同時,用戶到店消費也會帶來比在家有更好的體驗,消費者在商家享用服務(wù)時更能體會到消費者的尊榮。環(huán)境和服務(wù)是所有服務(wù) 業(yè)的本質(zhì)特征,服務(wù)業(yè)絕不是只把物品送達到用戶手中這么簡單。

從這個意義而言,凡是不能滿足邊際成本遞減和增進用戶體驗為特征的“到家O2O”燒錢模式,估計其結(jié)局都會很慘烈。不相信?那我們就拭目以待。

公交到站查詢APP 助你解決最堵9月

最堵9月,公交車出行是一個好選擇,為了使乘客能有更好的乘車體驗,有關(guān)部門牽頭相繼推出了公交到站實時查詢服務(wù),只要用手機下載APP,就能隨時掌 握所乘公交什么時候到站。新京報記者了解到,目前有兩款A(yù)PP使用率較高,一款是由公交集團推出的查詢系統(tǒng)“公交e路通”,另一款是由北京市交通信息中心 在2013年底發(fā)布的“北京實時公交”。

是否可以根據(jù)APP提供的預(yù)計到站時間“趕”公交車呢?記者近日體驗了多條線路,發(fā)現(xiàn)受路況、車輛定位系統(tǒng)準確率等多方面影響,等公交車時完全依賴APP不靠譜,很可能就變成北京城里“追公交的人”。

體驗1 到站時間

1.58公里竟預(yù)計100分鐘后到

9月8日中午,記者在車公莊西公交車站使用“公交e路通”APP體驗到站實時查詢,發(fā)現(xiàn)APP提示信息并不準確,有公交到站的時間甚至在提醒1個半小時以后。

以685路公交車為例,記者11時50分登錄“公交e路通”查詢發(fā)現(xiàn),最近一輛685路距離車公莊西有4站,約1.58公里,預(yù)計100分鐘以后達到。

等一輛公交竟然需要1小時40分鐘?記者以為軟件出錯,11時51分重新登錄查詢,結(jié)果還是顯示,685路大約需要93分鐘到車公莊西站。

前后兩次登錄查詢,預(yù)計時間有變化,可見查詢系統(tǒng)還在實時更新中。按照提示,最近一輛685路公交車預(yù)計會在1點后抵達,于是,記者踏實到公交站不遠的面館吃午飯,沒想到面剛上桌,兩輛685路先后??寇嚬f西。此時是11:59分。

9月8日下午5時,記者準備到北京體育館站乘坐8路公交車,“公交e路通”顯示,最近一趟8路車距此有8站地,需要等待132分鐘,然而就在記者走到離站點還有100米遠時,一輛8路車呼嘯而過,此時APP卻顯示“8路車距離還有4站,還需等待75分鐘”。

同樣是手機查詢系統(tǒng),由北京交通信息中心與愛幫網(wǎng)聯(lián)合開發(fā)的“北京實時公交”APP,也存在到站時間與預(yù)計時間有誤差。昨天上午11點19分,記者通過 “北京實時公交”了解到,最近一輛116路預(yù)計20分鐘后到雍和宮橋東站,但10分鐘后,一輛116路進站,比預(yù)計時間提前了10分鐘。

體驗2 到站間隔

車已到站 APP提示還有兩站到達

記者發(fā)現(xiàn)使用“公交e路通”查詢有些線路,到站間隔也不準確。

記者乘坐一輛特4路往兒童醫(yī)院方向行駛,過了阜成門北站,手機顯示距離兒童醫(yī)院一站,顯示內(nèi)容與實際情況符合。當記者乘坐的公交車在月壇橋上遇到輕微擁堵后,查詢信息出現(xiàn)誤差,到站間隔從1變?yōu)?,而此時,記者所乘車輛已經(jīng)準備開進兒童醫(yī)院公交站停車。

同樣的情況也出現(xiàn)在23路的查詢過程中。記者昨天在過街樓等待23路公交車,12時43分,APP顯示,距離過街樓最近的23路還有2站到達,但當一輛23路進站后,這個數(shù)字還沒有變化。

公交51路從雙龍小區(qū)到嘉園三里方向共有26個站點。9月8日18時40分,記者在華威南路站用“公交e路通”查詢,該站為此條線路的第7站。APP顯 示,該條線路上當時共有兩輛公交車,最近的與華威南路站相隔6站地,然而1分鐘后,一輛51路公交車進站,APP卻沒有更新。

另一款A(yù)PP“北京實時公交”則是用簡明的圖標模擬到站間隔,但準確率也差強人意。昨日中午,記者查詢909路雍和宮橋東站信息,APP界面顯示“車輛即將進站,請準備上車”,但到站間隔顯示圖則出現(xiàn)車輛已經(jīng)開過雍和宮橋東的提示。

乘客感受

受訪者多未用過 用過者差評偏多

在8路公交車上,記者詢問了約30位乘客,大多數(shù)乘客表示沒有聽說過“公交e路通”這個APP,只有3個人表示聽過,有一位乘客是從電視上看到的,還有一位乘客是在應(yīng)用商店里看到過。

當記者詢問是否用過時,所有人均表示沒有用過。記者詢問3位聽說過這款A(yù)PP的乘客為何不下載,一位乘客表示“感覺沒什么用”,記者詢問其是否知道該軟件用途,對方表示“是查詢公交的吧”,但并不知道可以查詢公交實時狀況。

此外,在記者等車時,一位乘客對記者表示,聽說過這款A(yù)PP,但沒有下載,因為“感覺里面的線路太少了”。

在前門西站,記者隨機采訪了20名乘客,受訪乘客均表示,沒聽過手機軟件還可以查詢公交到站。一位站臺秩序維護員告訴記者,前門西站外地乘客多,對這個 新服務(wù)知曉率低?!氨本┑某丝椭赖枚嘁稽c,但上歲數(shù)的人就算知道也不會用?!彼f,經(jīng)常乘坐公交的人對公交到站時間心里有數(shù),不需要查詢,現(xiàn)在公交車發(fā) 車間隔普遍縮短,最多等十幾分鐘就能有車了。

從兩款A(yù)PP的下載使用評價也不難發(fā)現(xiàn),軟件評價不高。

APP Store顯示,“公交e路通是北京公交集團官方發(fā)布的一款基于智能手機的免費實時公交信息查詢軟件”,開發(fā)商為北京公共交通控股(集團)有限公司。最早 的1.0版本發(fā)布于2014年9月10日,目前最新版本為2015年7月8日更新的1.0.5版本。該款A(yù)PP共收到6條用戶評論,7個用戶為該APP評 分,評分為一星半,而總分為五星。

“北京實時公交”則由北京市交通信息中心和愛幫網(wǎng)合作推出,下載界面顯示,這款A(yù)PP的81條用戶評價中,71條是差評。大部分用戶集中反映信息不準、系統(tǒng)不穩(wěn)定、線路不全等問題。昨天最新更新的版本顯示,該款A(yù)PP可以提供436條公交線路的實時查詢。

官方回應(yīng)

公交e路通:

年內(nèi)有望查詢所有公交線路

記者就體驗發(fā)現(xiàn)的問題致電“公交e路通”APP開發(fā)公司——北京天路縱橫交通科技有限公司。

一名客服工作人員告訴記者,查詢不到的線路可能是還沒有覆蓋到位,而到站時間不準原因很多,可能是路上堵車,也可能是公交車載的GPS信息不穩(wěn)定造成誤差。此外他表示,最近正在調(diào)試軟件,也可能是軟件出現(xiàn)問題的原因。

記者詢問現(xiàn)在有多少線路可以查詢時,該工作人員表示不清楚,沒有統(tǒng)計過,而對于何時能夠調(diào)整完畢,該工作人員也說“沒有具體的時間,你隨時關(guān)注更新就好了。”

“我們目前可查詢的公交線路是97條?!惫患瘓F宣傳部部長南濤介紹,9月份,公交集團“公交e路通”、網(wǎng)站、微博、微信計劃再陸續(xù)推出400條實時公 交查詢線路。屆時,市民可實時查詢市區(qū)500條公交車位置信息和到站時間,這500條線路占所有線路的60%,年內(nèi)有望查詢所有公交線路信息。

百度地圖構(gòu)建移動O2O生態(tài)創(chuàng)新平臺

9月8日,2015年百度世界大會在北京舉行,如何構(gòu)建O2O平臺實現(xiàn)“連接人與服務(wù)”成為當日的關(guān)鍵看點之一。在下午進行的“連接人與服務(wù)”分論壇中, 百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝除對外公布了一組百度地圖的全新數(shù)據(jù)之外,還宣布百度地圖將通過平臺創(chuàng)新,打造為開發(fā)者、商戶、行業(yè)客戶等各行各業(yè)服務(wù)的支 柱型平臺,推動多方相互促進、共生共長,共建移動生活O2O生態(tài)圈。

百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝在分論壇上披露了一組最新的數(shù)據(jù),目前,百度地圖占據(jù)了超過70%的市場份額、擁有超過3億的月活躍用戶、覆蓋的道路總里程已超過600萬公里,擁 有業(yè)內(nèi)最全最廣的POI,POI整體準確率達96.50%。百度地圖相關(guān)數(shù)據(jù)取得突飛猛進的背后,得益于其獨創(chuàng)的基于圖像識別的單人全景采集模式、高效的 衛(wèi)星影像道路提取技術(shù)、高度自動化的數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力,以及多源大數(shù)據(jù)自動整合快速上線能力,這些技術(shù)創(chuàng)新使得百度地圖在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)生產(chǎn)領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置?;?如此規(guī)模的道路及POI數(shù)據(jù)儲備,百度地圖開放平臺定位服務(wù)受到越來越多的行業(yè)認可,并且支持全球定位服務(wù),目前日均響應(yīng)定位請求次數(shù)已達到230億,每 秒響應(yīng)峰值性能達到70萬次,隨著海量請求的爆發(fā),百度地圖得以為各行各業(yè)進一步提供基于位置信息處理的大數(shù)據(jù)解決方案。

憑借70%的市場占有率以及上述領(lǐng)先優(yōu)勢,百度地圖目前在地圖開發(fā)者市場的占有率也高達75%,遠超同類競品,覆蓋了各行各業(yè)。如用車出行領(lǐng)域的優(yōu)步、物 流配送領(lǐng)域的圓通、上門服務(wù)領(lǐng)域的小馬管家等;而在智慧交通方面則已與江蘇省、遼寧省及海南省等省份達成合作;商業(yè)地理方面則擁有萬達院線、萬科地產(chǎn)、京 投銀泰、龍湖地產(chǎn)等知名合作伙伴。

開放商戶平臺:提供從營銷管理到交易閉環(huán)的解決方案

除了個人用戶與開發(fā)者之外,百度地圖對于商戶來說也有著很高的價值。顧維灝舉例說,“在百度地圖上,每天僅美食類搜索需求,即達500萬次,遠超同行業(yè)水 準“。針對與日俱增的商家及消費者使用需求,百度地圖為商戶打造出從營銷管理到交易閉環(huán)的定制化解決方案——“地圖商+”,這也是百度索引真實世界、連接 3600行所推出的“三大連接機制”中的“店鋪頁機制”在地圖上的應(yīng)用和落地。

顧維灝介紹,當商戶以“店鋪頁機制”接入后,百度地圖可以依據(jù)自身強大的基礎(chǔ)功能優(yōu)勢、海量的用戶資源、過硬的數(shù)據(jù)分析能力,為商家提供“優(yōu)選址”、“樹 品牌”、“促活躍”的三大利器,入駐商家不僅能在地圖上開設(shè)專屬店鋪、設(shè)置個性化圖標、自主上傳優(yōu)惠等,還可以根據(jù)百度地圖提供的數(shù)據(jù)化方案優(yōu)化選址,獲 得百度商戶認證,并基于大數(shù)據(jù)進行客戶分析及營銷管理。在為商戶提供商家服務(wù)、會員管理、數(shù)據(jù)分析等解決方案的同時,百度地圖也能讓消費者享受到一站式的 生活服務(wù)。

瞄準汽車行業(yè):坐擁超6000萬車主用戶,打造車聯(lián)網(wǎng)平臺與生態(tài)

在2015年百度世界大會的會場,百度地圖設(shè)置的百度車聯(lián)網(wǎng)展區(qū)引得不少參會者的圍觀。百度地圖目前已擁有車主用戶超6000萬 ,為了更好地為這些用戶提供服務(wù),百度地圖基于國內(nèi)領(lǐng)先的地圖資源與服務(wù)、全國最多的車主用戶沉淀,面向汽車廠商提供包括CarLife車機投射、 MyCar車輛私有云、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士在內(nèi)的不同層級的解決方案,同時面向各種車載硬件提供商和內(nèi)容提供商提供 接入合作方案,最終形成百度車聯(lián)網(wǎng)平臺與生態(tài)。

除此之外,顧維灝還公布了百度地圖在高精地圖領(lǐng)域的進展,百度地圖目前可以達到的WIFI定位精度為30米,室內(nèi)高精定位精度為1~3米,定位速度0.2 秒 ,保持行業(yè)領(lǐng)先位置。作為目前國內(nèi)唯一可提供高精地圖的公司,百度在高精地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先位置為未來布局自動駕駛、無人汽車等領(lǐng)域提供了技術(shù)基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士認為,在百度“索引真實世界,連接3600行”的公司級戰(zhàn)略大方向、大背景下,百度地圖也正在完成從導(dǎo)航工具轉(zhuǎn)型為生活服務(wù)平臺的轉(zhuǎn)變。此次,百 度地圖通過平臺創(chuàng)新,將原本只針對普通開發(fā)者的平臺開放給包含開發(fā)者、商戶、行業(yè)客戶在內(nèi)的多方,通過多種工具和服務(wù)為各行各業(yè)打造支柱平臺,這將幫助多 個行業(yè)實現(xiàn)互相促進與共同成長,并共同構(gòu)建起移動生活的O2O生態(tài)圈。

App開發(fā)上線后運營需要關(guān)注的數(shù)據(jù)

眾所周知,移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展過程是一個不斷證偽的過程,根據(jù)設(shè)想的用戶需求開發(fā)產(chǎn)品,然后在市場中才能驗證最初的假設(shè)是否成立,進而不斷的優(yōu)化和調(diào)整。而這一切要依賴于 App統(tǒng)計產(chǎn)生的量化數(shù)據(jù)。

有很多朋友說不知道數(shù)據(jù)運營該從哪里入手,該怎么運用統(tǒng)計平臺的那些功能?產(chǎn)品初期應(yīng)該關(guān)注哪些數(shù)據(jù)指標,怎樣通過數(shù)據(jù)來準確定位產(chǎn)品問題并指導(dǎo)產(chǎn)品優(yōu)化。

首先,來看下統(tǒng)計分析對產(chǎn)品運營的價值,也就是 App 數(shù)據(jù)分析用來做啥?

  1.1 快速打造數(shù)據(jù)運營的框架

其實每一個公司都應(yīng)該有一個數(shù)據(jù)自己的數(shù)據(jù)運營的系統(tǒng),來幫助相關(guān)部門隨時查看產(chǎn)品或者業(yè)務(wù)的進展。由于部門和在公司的角色不同,對數(shù)據(jù)的需求 既有區(qū)別又有共通。比如一個做移動應(yīng)用的公司,所有人都會關(guān)注新用戶的增長,有多少用戶是活躍用戶等,這些都是跟產(chǎn)品的發(fā)展息息相關(guān)。投資人會關(guān)注你的用 戶留存率,來判斷看產(chǎn)品發(fā)展是否健康,評估投資價值。

借助統(tǒng)計分析平臺,開發(fā)者可以快速建立一個清晰的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)展示。讓開發(fā)者不僅要知道產(chǎn)品運營的基本狀況和使用狀況,更要到了解用戶到底是誰,發(fā)現(xiàn)用戶深入的需求。

  1.2 用數(shù)據(jù)推動產(chǎn)品迭代和市場推廣

基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)運營框架對公司產(chǎn)品的整體發(fā)展狀況會有一個很好的展現(xiàn),但是創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該關(guān)注更加細節(jié)的部分。比如誰在用您的產(chǎn)品?用戶是否喜歡?用戶 如何是如何使用的?市場推廣帶來的用戶是否充分的使用了你的產(chǎn)品?哪些渠道帶來的用戶質(zhì)量更高…….都可以用數(shù)據(jù)來回答這些問題。產(chǎn)品設(shè)計人員可 以有針對性的對產(chǎn)品使用情況進行統(tǒng)計分析,了解用戶對不同功能的使用,行為特征和使用反饋。這樣可以為產(chǎn)品的改進提供很好的方向。

市場推廣人員也不應(yīng)該僅僅關(guān)注“什么渠道帶來了多少用戶”,更應(yīng)該關(guān)注的是哪一個渠道帶來的用戶質(zhì)量更高一些,ROI更理想。

  1.3 盈利推手

盈利是最終目的。無論一款產(chǎn)品是否已經(jīng)探討出一個成熟的商業(yè)模式,創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該借助數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品的盈利有一個更好進程。在產(chǎn)品貨幣化的路上,數(shù)據(jù)可以幫助創(chuàng)業(yè)者完成兩件事:一,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品盈利的關(guān)鍵路徑;二,優(yōu)化現(xiàn)有的盈利模式。

第二個問題,App 數(shù)據(jù)運營,應(yīng)該重點關(guān)注哪些指標,有哪些分類?

  2.1 新增用戶、活躍用戶、啟動次數(shù)

這些指標是KPI的主要評估標準;關(guān)注這些指標的每日趨勢,您可以了解到應(yīng)用每天發(fā)展是否正常、是否符合預(yù)期。

  2.2 留存用戶、留存率、流失用戶

留存用戶和留存率是評定一個應(yīng)用用戶質(zhì)量的重要標準,用戶留存率越高,說明應(yīng)用越吸引用戶。開發(fā)者在查看留存率時,可以關(guān)注留存率在一段時間內(nèi)的變化趨勢,并可以通過對比不同應(yīng)用版本、不同分發(fā)渠道的用戶留存率來評估版本和渠道質(zhì)量或定位應(yīng)用某些指標值下降的原因。

同時,反過來看用戶流失率數(shù)據(jù)。對于流失用戶的界定依照產(chǎn)品服務(wù)的不同而標準不同,對于微博和郵箱這類用戶幾乎每天登錄查看的網(wǎng)站而言,可能用 戶未登錄超過1個月,我們就可以認為用戶可能已經(jīng)流失了;而對于電子商務(wù)而言,可能3個月未登錄或者半年內(nèi)沒有任何購買行為的用戶可以被認定是流失用戶。 分析用戶的流失情況可以找到流失的原因,針對產(chǎn)品所處的時期再找到解決辦法。

  2.3 用戶行為指標:自定義事件、漏斗模型、頁面訪問路徑

自定義事件是開發(fā)者為了達到收集某些數(shù)據(jù)的目的而設(shè)定的,比如推廣鏈接的點擊、去購物車結(jié)算的行為等,通過統(tǒng)計這些自定義行為的數(shù)據(jù),獲得更有針對性的信息。

漏斗模型是多個自定義事件按照一定順序依次觸發(fā)的流程中的量化轉(zhuǎn)化模型。我們可以通過漏斗對應(yīng)用中的一些關(guān)鍵路徑進行分析,如注冊流程、購物流程等,把控應(yīng)用中的關(guān)鍵行為信息。

頁面訪問路徑展示了用戶是按照什么順序訪問了哪些頁面,各頁面的使用狀況如何及頁面之間是如何跳轉(zhuǎn)的,能夠幫助開發(fā)者了解各頁面之間的跳轉(zhuǎn)是否合理,主要流程是否容易被用戶觸發(fā)等。

  2.4 其他指標

在日常運營中,開發(fā)者關(guān)注以上指標就能獲得大部分所需要的信息。但其實還有很多其他指標如使用時長、使用頻率、終端屬性、地域等,包括說崩潰率 分析等等,能幫助您獲得更多用戶使用行為的數(shù)據(jù),為您升級版本時的終端適配提供依據(jù)、推廣時針對不同用戶群體的推送提供數(shù)據(jù)支持等。

附近廁所APP軟件開發(fā)幫你找公廁

逛街、旅游找不到公共廁所怎么辦?

北京億點時代科技有限公司開發(fā)了一款可以找公廁的APP軟件——“附近廁所(如廁)”。市民通過 軟件可查詢公廁位置,且地圖顯示距離可精確到米。同時,該APP還將增設(shè)公廁開放時間、群眾評價、位置描述等多項內(nèi) 容,最大滿足市民需求。

只需要從安卓軟件商店下載軟件,安裝后,打開界面,點擊“找?guī)?,就能迅速顯示您所在位置附近的公廁。系統(tǒng)還會按照這些公廁由近到遠的順序依次排列,每個選項點開都會有具體的地址。

據(jù)了解,軟件目前還處于調(diào)試階段,當調(diào)試完畢后,還將推出蘋果系統(tǒng)的,屆時,拿著手機便可知道身邊公廁在哪里了。

App開發(fā)公司怎么才能提升客戶留存率?

App 開發(fā)人員經(jīng)常會陷入到這樣一個誤區(qū)當中,當各項后臺數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳的時候,總是覺得再給 App 添加一個功能就能提升客戶留存率!但事實是這樣的嗎?是不是什么功能添加進來都能提升客戶留存率?如果不是,那么應(yīng)該怎樣對 App 進行改良,才能讓后臺的數(shù)據(jù)圖表變得好看一些呢?

「下一個功能執(zhí)念」:一種相信通過開發(fā)新的功能來維持客戶留存率的思維誤區(qū)。

對于那些喜歡開發(fā)產(chǎn)品的項目經(jīng)理來說,當項目的進展不是很順利,他們下意識地都想要在這個產(chǎn)品身上動更多的手腳?!赴l(fā)布-失敗-再發(fā)布」的循環(huán)一再上演,但人們往往忽視的事實是,這樣的法子根本行不通,除了浪費了開發(fā)人員的精力和時間之外幾乎沒有什么用處。

讓我們還是拿數(shù)字說話吧。為什么說「下一個功能執(zhí)念」是一種錯誤的思維誤區(qū),請看下圖。

APP開發(fā) 用戶留存率 App應(yīng)用開發(fā)

上圖顯示出來一款產(chǎn)品從剛開始人們的瀏覽狀態(tài),到注冊成為用戶,再到接觸產(chǎn)品一個月后,顯示出來了客戶的留存率變化情況。從圖上我們可以很明顯地看出來它是如何呈現(xiàn)斷崖式的下跌的。這是一個標準的、最為普遍的客戶留存率演變過程,有大量的案例和數(shù)據(jù)可以做以支撐。

而對于一款網(wǎng)頁 App 而言,平均數(shù)字如下:

假設(shè)有 1000 名用戶訪問了主頁,體驗了你的產(chǎn)品

20% 會注冊

上述人群中 80% 的人會完成新手指引

上述人群的 40% 的會在注冊后的第二天再次登錄上來

上述人群的 20% 會在注冊后的第二個星期登錄

上述人群的 10% 會在注冊完 30 天后再次登錄

換句話說,30 天之后,1000 名訪客的基礎(chǔ)下,只有 20 名用戶成為真正的日活躍用戶。

當然,偶爾也能出現(xiàn)比上述情況更好的局面,尤其是這款 App 已經(jīng)打造了非常棒的品牌,不僅流量很高,而且還能在流量中實現(xiàn)更高的真實用戶轉(zhuǎn)化率,又或者是在第一天、第七天、第三十天這幾個節(jié)點的數(shù)據(jù),會是我上面公布的數(shù)字的 2 到 3 倍。(往往出現(xiàn)在通訊 App 領(lǐng)域)。但是即便有這樣的例外存在,幾乎每一個人都會看到這些數(shù)字還是會皺眉頭,深感憂慮和沮喪。

正是因為這一點,「下一個功能執(zhí)念」就趁虛而入。它讓人們很容易就相信了只要將產(chǎn)品的新功能開發(fā)出來,那么一系列的數(shù)字指標就會相應(yīng)地變得好看。但是,人們往往在開發(fā)新功能上面犯了如下的兩個錯誤:

1.太少人將用到這個功能了。往往是這個功能針對的目標群體是已經(jīng)在 App 內(nèi)活躍的,或者說已經(jīng)駐留下來的用戶,而不是非用戶或者新用戶。

2.它無法幫助人們更加投入到 App 的使用中。尤其是將這款功能定位為一個「非常重要的」、「關(guān)鍵性」的功能,但是卻在新手教學(xué)的環(huán)節(jié)之外,成為了一個對用戶來說可有可無的選項。

這些功能背后的開發(fā)理念都是好的,它們都是想要提升用戶的參與度。但是如果人們都不經(jīng)常用它們,那么它們就無法讓那條糟糕的曲線變得稍微好看一點點。換句話說,一款在「第七天」推出來的新功能,絕對不會比在「新手環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的功能更經(jīng)常使用。因為上面的圖表已經(jīng)顯示結(jié)果了,最終只有 4% 的用戶能夠看到這個新功能的存在。

開發(fā)功能的著力點應(yīng)該放在「新手環(huán)節(jié)

說到這里,「新手環(huán)節(jié)」到底有多重要就無需贅言了。如果產(chǎn)品經(jīng)理沒有在這個環(huán)節(jié)用一種最正確的方式,向用戶傳遞出這款 App 到底是干嘛的,怎么使用的,那么后續(xù)再怎么努力的做修補工作都無濟于事!

Twitter 剛開始推向市場的時候,新手教學(xué)環(huán)節(jié)是當你注冊完畢后,直接就進入到一個空無一物的信息流頁面,然后給你留一個文本框,讓你填寫任何你想說的東西。當然這能方便你摸索整個產(chǎn)品到底是什么樣子,并且給你后續(xù)的行為留有了充分的自由度,但是不得不承認這個設(shè)計是非常差的。如今,Twitter 會在新人注冊進入后引導(dǎo)新人去關(guān)注一系列的賬號。這個功能設(shè)計就在一開始表明了 Twitter 的定位,它著眼于成為一個閱讀器。

「投入度之墻」

另外需要注意的一點是,不要將新功能的訴求點瞄 準在提升產(chǎn)品內(nèi)用戶投入度上面。這里要提到一個「投入度之墻」的概念,也就是在產(chǎn)品不斷地引導(dǎo)用戶來深度使用這個產(chǎn)品的過程中,是有著一條涇渭分明的界限 的。在這個「墻」后面,功能追求的都是用戶真正與產(chǎn)品合二為一的行為,比如發(fā)布招聘、創(chuàng)建一個新的項目,又或者是將文件存放在文件夾里。而在「墻」的前 面,功能都不需要多少投入度就能帶來價值,比如瀏覽信息流、給某些照片評星級、點擊一個鏈接等等。如果你在「墻」的后面打造了一大堆功能,這些功能也確實 讓人拍案叫絕,但是只有非常非常少的人在這堵墻的后面能夠用到這些功能,這些功能并不能修復(fù)曲線,也就是提升客戶留存率!

那么如何選擇「下一個功能」是什么呢?

如果想要修復(fù)上圖曲線,那么必須對用戶對產(chǎn)品的使用周期有非常深刻的了解。

首先必須考慮的問題,就是盡可能地去擴大這個功能的覆蓋面,也就是受益人群。只要接觸到產(chǎn)品的人,幾乎每一個人都會受到這個新功能的影響。這是黃金第一法則!換句話說,應(yīng)該開發(fā)的新功能必須瞄準在非用戶、以及隨意瀏覽的用戶身上。這里面的道理太簡單不過。因為這部分人群的基數(shù)實在太大,擁有很大的開發(fā)潛力。這也意味著要將精力、焦點放在登錄頁面、上手環(huán)節(jié)的順序,最初「開箱即用」體驗上面。這些功能都非常非常關(guān)鍵,但是往往沒有獲得足夠的重視。

同樣的,需要真正地去了解用戶在接觸了產(chǎn)品之外,下一步他們的行為究竟是什么,從而真正在某個環(huán)節(jié)「激活」他們,使其成為真正的日活躍用戶。對于社交網(wǎng)絡(luò)平臺而言,引導(dǎo)他們關(guān)注或者添加朋友是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),因為這樣做很容易帶來正向循環(huán);對于一款「軟件即服務(wù)」 (SaaS)應(yīng)用而言,應(yīng)該是在正確的頁面加載 JavaScript 標簽;對于一款 Blog 產(chǎn)品而言,應(yīng)該是方便人們?nèi)ソo Blog 取名字,選主題,寫第一篇日志。將新人上手環(huán)節(jié)單獨拿出來做各種設(shè)計和引導(dǎo),并盡可能保證環(huán)節(jié)的精簡,傳達出來的產(chǎn)品訴求足夠明確、就越能保證一個相當不 錯的用戶轉(zhuǎn)化率。

當產(chǎn)品還在開發(fā)初期的時候,產(chǎn)品開發(fā)人員在接下來的功能研發(fā)上有著太多的選擇和自由度。人們往往將太多期望寄予在了「下一個功能」上面,換回來的往往是令人失望的結(jié)果。事實上,「下一個功能」必須需要有著更加體貼入微的設(shè)計,更加縝密用心的思考,更加詳實可靠的調(diào)研做其支撐,才能給一款應(yīng)用帶來漂亮的真實用戶轉(zhuǎn)化率。

2015百度世界大會9月8日在北京舉行,看點O2O

2015百度世界大會將于9月8日在北京舉行,屆時李彥宏、吳恩達等行業(yè)大佬將出席會議。

此次大會分為主論壇、連接人與服務(wù)論壇、移動分發(fā)論壇、貼吧論壇、醫(yī)療論壇、國際化論壇、營銷論壇、糯米O2O論壇、開放云論壇、大數(shù)據(jù)與人工智能論壇等。

出席此次大會的嘉賓主要有百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏,Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Travis Kalanick,百度高級副總裁王勁,百度首席科學(xué)家吳恩達等。

資料顯示,百度世界大會是是由百度公司舉辦的,一年一度針對廣大客戶與合作伙伴的最高級別的行業(yè)盛事。

嘉賓名單:

  • 百度公司創(chuàng)始人董事長兼首席執(zhí)行官 李彥宏

全面負責(zé)百度公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和運營管理,2000年1月,李彥宏從美國硅谷回到祖國創(chuàng)建了百度。經(jīng)過十年的發(fā)展,李彥宏領(lǐng)導(dǎo)下的百度已經(jīng)發(fā)展成為全球第二 大獨立搜索引擎和最大的中文搜索引擎,在中國擁有超過8成的市場份額。2005年,百度在美國納斯達克成功上市,并成為首家進入納斯達克成分股的中國公 司。

李彥宏1991年畢業(yè)于北京大學(xué)信息管理專業(yè),隨后赴美國布法羅紐約州立大學(xué)攻讀計算機科學(xué),并取得碩士學(xué)位。現(xiàn)兼任中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會副理事長,武漢大學(xué)客座教授。

創(chuàng)立百度之前,李彥宏已經(jīng)躋身全球最頂尖的搜索引擎工程師行列,其擁有的“超鏈分析”技術(shù)專利,是奠定整個現(xiàn)代搜索引擎發(fā)展趨勢和方向的基礎(chǔ)發(fā)明之一。目 前百度擁有萬名全球頂尖的搜索引擎產(chǎn)品和技術(shù)工程師,并成為中國第一個擁有博士后工作站的互聯(lián)網(wǎng)公司。百度的成功,也使中國成為美國、俄羅斯、和韓國之 外,全球僅有的4個擁有搜索引擎核心技術(shù)的國家之一。2009年百度技術(shù)創(chuàng)新大會上,李彥宏發(fā)布了面向未來的框計算技術(shù)理念,進一步完善了中國互聯(lián)網(wǎng)科學(xué) 的理論體系,并將帶動整個IT產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步。在滿足國內(nèi)中文搜索需求的同時,李彥宏還帶領(lǐng)百度積極推進國際化進程。

作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,李彥宏曾經(jīng)獲得 “CCTV中國經(jīng)濟年度人物”、“改革開放30年30人”、“中國最具思想力企業(yè)家”等榮譽稱號,美國《商業(yè)周刊》和《財富》等雜志,也多次將李彥宏評為 “全球最佳商業(yè)領(lǐng)袖” 和“中國最具影響商界領(lǐng)袖”。李彥宏先生還分別獲選美國《時代》周刊以及《福布斯》評選的 2010 年“全球最具影響力人物”。

 

  • ?Uber首席執(zhí)行官 特拉維斯·卡拉尼克

特拉維斯擔(dān)任Uber(優(yōu)步)全球的首席執(zhí)行官,同時也是Uber的聯(lián)合創(chuàng)始人。在他的領(lǐng)導(dǎo)下,短短5年內(nèi),Uber 已從舊金山擴展到全球60個國家和地區(qū)的330多個城市,成為全世界數(shù)百萬乘客和數(shù)十萬司機每天必不可少的智能手機應(yīng)用,也成為全球未上市創(chuàng)業(yè)企業(yè)中估值 最高、增長最快的科技公司。

作為一個成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,特拉維斯早在加州大學(xué)洛杉磯分校 (UCLA) 上學(xué)的時候即開始創(chuàng)業(yè),他始終認為:只要有足夠的創(chuàng)新能力,每個問題都一定能找到解決辦法。

他帶領(lǐng)Uber致力于通過創(chuàng)新科技和精準的數(shù)據(jù)分析,以共享經(jīng)濟為理念,充分利用和調(diào)配閑置資源,提高城市和社會運轉(zhuǎn)的效率。同時,以數(shù)據(jù)為依托,幫助城 市發(fā)展和規(guī)劃更加智能、高效,并為城市應(yīng)對各種挑戰(zhàn)——就業(yè)、交通、環(huán)保、規(guī)劃、治安、人口和經(jīng)濟平衡發(fā)展等等做出貢獻。

  • 百度高級副總裁技術(shù)戰(zhàn)略委員會主席 王勁

百度高級副總裁,負責(zé)技術(shù)體系,同時擔(dān)任百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會主席。王勁歷任阿里巴巴資深技術(shù)總監(jiān)、 EBay中國CTO, EBay中國研發(fā)中心總經(jīng)理、及谷歌中國工程研究院副院長。

2010年4月加入百度,任百度技術(shù)副總裁。王勁負責(zé)百度商業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)體系,包括百度研究院、商業(yè)變現(xiàn)、大數(shù)據(jù)、開放云,基礎(chǔ)技術(shù)與基礎(chǔ)架構(gòu)的相關(guān)工 作。同時擔(dān)任百度技術(shù)戰(zhàn)略委員會和百度安全委員會主席,推動公司技術(shù)和安全方面的總體戰(zhàn)略與發(fā)展。于2013年12月晉升為百度高級副總裁。

王勁畢業(yè)于中國科技大學(xué)計算機系及中國科學(xué)院大學(xué)研究生院,分別取得計算機學(xué)士及碩士學(xué)位,后留學(xué)美國并在佛羅里達大學(xué)獲得了第二個計算機科學(xué)碩士學(xué)位。 自1991年起,王勁在美國硅谷的多家公司擔(dān)任管理和技術(shù)職務(wù),包括甲骨文、Informix和E-Loan等。2000年,王勁回到中國,歷任阿里巴巴 資深技術(shù)總監(jiān)、 EBay中國CTO, EBay中國研發(fā)中心總經(jīng)理、及谷歌中國工程研究院副院長。

  • 百度首席科學(xué)家 吳恩達

吳恩達,2014年5月16日,百度宣布吳恩達加入百度,擔(dān)任百度公司首席科學(xué)家,負責(zé)百度研究院的領(lǐng)導(dǎo)工作,尤其是Baidu Brain計劃。2014年5月19日,百度宣布任命吳恩達博士為百度首席科學(xué)家,全面負責(zé)百度研究院。這是中國互聯(lián)網(wǎng)公司迄今為止引進的最重量級人物。 消息一經(jīng)公布,就成為國際科技界的關(guān)注話題。美國權(quán)威雜志《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)甚至用充滿激情的筆調(diào)對未來給予展望:“百度將領(lǐng)導(dǎo)一個創(chuàng)新的軟件技術(shù)時代,更加了解世界。

作為百度首席科學(xué)家,目前正領(lǐng)銜由硅谷人工智能實驗室、深度學(xué)習(xí)實驗室、大數(shù)據(jù)實驗室所組成的百度研究院。

該研究院匯集了全球研究人才,并致力于圖像識別、圖像搜索、語音識別、自然語言處理以及語義智能等多個方向的基礎(chǔ)技術(shù)研究。除了任職于百度外,吳恩達還兼任斯坦福大學(xué)計算機科學(xué)系教師,以及由其創(chuàng)建的在線教育平臺Cousera的主席一職。

除此之外,吳恩達以第一作者或合著者身份已發(fā)表了超過100篇關(guān)于機器學(xué)習(xí)、機器人以及相關(guān)領(lǐng)域的文章。他還擁有卡耐基梅隆大學(xué)、麻省理工大學(xué)以及加州大學(xué)伯克利分校的多個學(xué)位。